C-HRのfirst of mayさんが投稿したカスタム事例

ほんのさっき、おっさんの知り合いから連絡があり、 C-HRの2WDのガソリンターボを購入した。との事です。だいたい、おっさんの知り合いは、結構、車関係で働いてた人が多く、たとえば元日産の整備士、おっさんが働いてた整備工場の先輩に同僚、それに例の板金屋さん、トヨタネッツ店の担当セールスさんとか、車好きの人が沢山居てます。 C-HRのガソリンターボを購入した人は、元トヨタネッツ店で整備士をしていて、何年か前に、ネッツ店近畿地区整備士大会で優勝した人。今は、空調関係の仕事をしています。おっさんより、7才くらい下。何故、 C-HRを買ったかと言うと、おっさんが C-HRを買ったのを知っていて、わざわざ見に来た事があり、おっさんの C-HRを見て、ゲラゲラ笑っていました。派手過ぎる。とね。
その人の知り合いは、車のコンピュータの書き換えとかするらしい。おっさんの C-HRのコンピュータも書き換えしたら？って言ってた。あの人なら、普通に C-HRを乗らないやろうね。ともかく、ホワイト＆ブラックの C-HRを買った。それで、海外仕様にするらしい。何故、海外仕様にするかは、おっさんが、その人に写メを送ったから。考えて見たら、海外仕様の方が派手過ぎる。ホワイト＆レッドね。つい最近、おっさんが買った、リフレクターガーニッシュとREALの派手なステアリングも売って欲しい。との事。となれば、リフレクターガーニッシュは、知り合いやから、わけてあげるけど、ステアリングは五万で売却することにした。で、おっさんは、新たにREALのガングリップレッドカーボン＆ピアノブラックを購入する事にした。まぁ〜上の写真見たいにして乗るらしい。とてもユニークで知識のある人。 C-HRのガソリンターボ。シーケンシャルウインカーなんて要らん。って。コンピュータの書き換えは必ずするって。ヤバイ C-HRになりそう？

ステアリングアンダーパットをブラックにするか、レッドにするか？また、悩み事が増えた。でもREALのブラックのアンダーパットはあるから、ブラックでもいいけどね。早急にステアリングの手配をしなければならない。ヤバイ。