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595のアバルト595・シートレール・ローポジションに関するカスタム事例

595のアバルト595・シートレール・ローポジションに関するカスタム事例

2019年06月18日 09時08分

コタケのプロフィール画像
コタケアバルト 595

アルファやアバルト、ランチアが好きです。 ランチアデルタは10年ちょっと前にエンジンブローし、それから冬眠中。 2019年に人生初の新車でアバルト595 を手に入れました。 レースはしばらくお休みしていましたが、アバルト595 で復活し、今はリハビリ中?です。 2020年11月に、ドラテク修行用にNB8Cを購入。 21年落ち、なかなかボロいのでレストアも楽しんでいます。 イタ車全般、NB8C乗りの方々は、さくさくと無言フォローしていますので、よろしくお願いしますw

595のアバルト595・シートレール・ローポジションに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

初めて乗った感覚で1番気になったのは、
「着座位置が高い」
でした。

という事で、ローポジションシートレール装着!
25mm下がるそうです。

写真だとそんなに違って見えませんが、乗った感覚は上々。

595のアバルト595・シートレール・ローポジションに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

交換前

レールごとまるっと取り出して、作業します。
コネクタがタイラップで止まってました。
思ったより、シートは重い。。

595のアバルト595・シートレール・ローポジションに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

交換後
ちゃんと同じアングルで撮らないから、イマイチ違いがわからない。笑

トルクスの結構大きいサイズ必要です。
そして、スペースが狭いので、手持ちの工具では入らず。。
結局、オープンレンチにトルクスのビットをカット、溶接する羽目に。

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