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595のアバルト595・シートレール・ローポジションに関するカスタム事例

595のアバルト595・シートレール・ローポジションに関するカスタム事例

2019年06月18日 09時08分

コタケのプロフィール画像
コタケアバルト 595

アルファやアバルト、ランチアが好きです。 ランチアデルタは10年ちょっと前にエンジンブローし、それから冬眠中。 2019年に人生初の新車でアバルト595 を手に入れました。 レースはしばらくお休みしていましたが、アバルト595 で復活し、今はリハビリ中?です。 2020年11月に、ドラテク修行用にNB8Cを購入。 21年落ち、なかなかボロいのでレストアも楽しんでいます。 イタ車全般、NB8C乗りの方々は、さくさくと無言フォローしていますので、よろしくお願いしますw

595のアバルト595・シートレール・ローポジションに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

初めて乗った感覚で1番気になったのは、
「着座位置が高い」
でした。

という事で、ローポジションシートレール装着!
25mm下がるそうです。

写真だとそんなに違って見えませんが、乗った感覚は上々。

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交換前

レールごとまるっと取り出して、作業します。
コネクタがタイラップで止まってました。
思ったより、シートは重い。。

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交換後
ちゃんと同じアングルで撮らないから、イマイチ違いがわからない。笑

トルクスの結構大きいサイズ必要です。
そして、スペースが狭いので、手持ちの工具では入らず。。
結局、オープンレンチにトルクスのビットをカット、溶接する羽目に。

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595のカスタム事例

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海っぺりの24時間営業の洗車場にて。Sigmafpは手ブレ補正がないので夜間の撮影はキツい。ボケと明るさを求めてちゃっちゃとArtレンズを買っちゃいたいところ。

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595 31214T

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