アコードワゴンのモール補修・CE1・北米仕様・アコードワゴン・北米野郎2022に関するカスタム事例

日曜日は、愛車の一部をキレイにする作業をしました。

まずは、リアのナンバーポケット。
北米仕様車なので、ナンバーの穴の位置が違います。
黒丸の樹脂の部分が北米のナンバーの固定用部品。
その両脇に日本用のナンバーのボルトの先端が当たった跡が見えると思います。

この車は輸入時に日本ナンバー対応のステーが取り付けられていましたが、それがリベット固定。
ステー自体も錆が出ていたので取り外して塗装することにしました。

とりあえずリベットを外してナンバーごとステーから取り出し。
その後、これからのメンテナンスなども考えホームセンターで販売していたアンカーナットをリベットの穴に固定しました。

ナンバーを外してヤスリやワイヤーブラシで可能な限り錆を落として脱脂をしてから、密着性が高そうなシリコン配合ウレタンスプレーでシルバーに塗装しました。

ステー塗装中におふざけで、ハワイのナンバーを着けて写真撮りました。

ナンバーボルトの台座も日本と違い、ボルトではなくネジ留めが合うのかなと感じました。

フロントガラスの左右モールも塗装しました。

当初はゴムスプレーを吹く予定でしたが、耐久性などを考慮して、シリコン配合ウレタンスプレーにしました。

この選択は吉でした、硬めのゴムにも色が塗れました。

乾燥させ、交換しました。

運転席側。

助手席側。

モール固定用の部品は再利用しましたが、プラスチックが劣化で壊れてしまうのが多く冷や汗をかきました。

キレイになり引き締まった印象になりました。

イベント用に使用予定のin4mationナンバーフレームも
元々の文字表面色を一度脱色させてから白で塗り直しました。

本日、北米野郎の資料が無事届きました。

今回もB.P.M集団の一員として、途中で合流させていただき参加します。