デイズルークスのB21Aデイズルークスハイウェイスター・車検完了・エンジンマウント交換・燃料ポンプ交換・ウォーターポンプ交換に関するカスタム事例
2021年10月23日 15時18分
愛車に乗って走る(ドライブ)と言うのが いきがいになっている照吉です＼(^o^)／ 自分で改造や修理した愛車で走れるって最高ですね やっぱり改造はやめられないです っと言いたいとこですが 結婚して小遣制になったので 改造あまりできませ～ん(T0T) 貧乏チューンで頑張ります いいアイデアがないかいつも妄想しています 情報集めでネット検索やらで ウロウロしてます みんカラもしてます やったことを少しづつ書いていきますので 皆さん宜しくお願いします。
車検終わりで～す😆
ルー吉が帰って来ました～
少し修理する部分があり
日にちがかかりました～😵
今回、10万キロ超え車検なので
まだ長く乗るために
イロイロ交換しました
1.ブレーキフルート交換
2.冷却水交換
3.ラジエーターキャップ交換
4.CVTF交換
上記は車検時に毎回変えてます
今回10万キロ超えた消耗品として
交換したのが
5.燃料ポンプ交換
6.ウォーターポンプ交換
7.クランクFシール交換
その他修理に
エンジンマウントラバー左右交換
左スタビライザーリンク交換
ロアボールジョイントダストブーツ交換
タイロットエンドブーツ交換
スロットルボディー清掃
です。
燃料ポンプです
まだまだ使用はできますが
ターボ車という事と
10万キロを超えたという事で
いつ寿命がきて動かなくなるか
エンジンブローになるか
分からないため交換しました
フォレ吉も燃料ポンプは
2回変えてます
ウォーターポンプは
ちょうど良い感じのタイミングでした
取り外したウォーターポンプを
手で回してみたら
少し変な手応えがあり
ベアリングかメカニカルシールが
いきかけでした
もう少し使っていたら音が出ていたのではないかと
車屋さんに言われました。
あとこれです
右のエンジンマウントです
確かに少し揺れるな～
っと思っていましたが
ここまでなっていたとは
思いませんでした
車屋さんが調べたら
デイズ系は良くあるみたいです
エンジンがプルプルして
異音がしたら
皆さん要注意です。
左のエンジンマウントも
もうそろそろだったので
交換してもらいました。
このホイールが少し出ているので
モールを貼り付けて検査を受けました
陸運局に持って行ったみたいですが
何も言われることなく通ったみたいです
よし、
20万キロまで乗るぞ～😆
