ロードスターのニーレックス・ロードスターNB・FIGHTEXに関するカスタム事例
2020年08月30日 19時50分
ARA!マツダ ロードスター NB8C
車は昭和55年式RX-7→昭和58年式RX-7→平成10年式ロードスター(新車購入)、令和3年11月にジムニー増車！自転車はMTB&ロードで走りまくり！RCはミニッツから1/8GPまで！1968年式の京都府綾部市消防団員！火点は前方の標的！Instagram ara_nb8c、 Twitter @ARAnb8c、niftyブログ・みんカラもよろしく！
本日はお日柄も良く、ガレージでゴソゴソ･･･
今回のオモチャはなぜか3年間寝かせていたコチラ･･･fightexのスプリングとニーレックスのストロークアップアッパーマウントでございます。
取り外した車高調に組み込んでいきましょう。ちなみに、テインのダンパーはスプリングがID70ということで、選択肢の幅が狭いのが難点ですなー。
換装O.K👍
バネレートは一気に10kgアップ。
で、取り付け完了。
各部1G締めをして作業終了～テスト走行へ･･･うん、うん、特に問題も無いし、イイんじゃないですかね。ということで、今日も楽しく遊びました😄
しかし･･･毎週毎週こんな事ばかりして遊んで、奥さんには叱られないのか？
ふふふ、こういう時に例の花束が効くんですよ👍
