ミラのﾆｲﾀｶﾔﾏﾉﾎﾞﾚ・トラトラトラに関するカスタム事例
2022年12月08日 15時56分
足回りの仕様変更しました。右が現状の状態
間違えて買った34ワゴンRの純正脚に付属してた
RSRのダウンサスを3巻半位カットにMC21のカヤバのローファー…座りが悪くて上皿が斜めってます（笑）左が今回新調したダウンサスを組んだ状態！
スーパーダウン！公道走行不可の表記にテンション上がりました（笑）
ワクワクしながら開封（笑）あれ？
『短くないじゃん』
ローファーが多少ショートのせいか、手で押し込んで組めるレベルじゃないので、一瞬！サンダーに手が伸びましたが、18歳の頃買ったサスコン登場です。
ダウンサス縮めて入れたのは、人生初かも（爆）
リヤはCT21ワゴンRショックにエスペリア4巻半位カットしてましたが、シュピーゲルの車高調用のリヤスプリングのアジャ無しに変更しました。
予想はしてましたが車高が上がって、
テンションは下がりました（笑）
乗り心地は、かなりいい感じになり激しく走っても『ガー』とか『ザー』とか音しなくなりました。
フェンダー隙間出来たので、今度は外径大きめムッチリなグリップタイヤとかに変更したいです！
