C-HRの低そうで低くない少し低い車・サイズ選びに関するカスタム事例

2022年05月07日 20時50分

#低そうで低くない少し低い車 #サイズ選び

ぷりトヨタ C-HR ZYX11

愛犬豆柴もずく

C-HRの低そうで低くない少し低い車・サイズ選びに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

最近9.5とか考えてます。
鉄板は触りません、フェンダーモールは既に加工済み。
バーフェンも付ける予定ナス。
キャンバーはピロとキャンボルで。
リアはミラストでいいや、よー分かってません(笑)

C-HRの低そうで低くない少し低い車・サイズ選びに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

前後通しサイズ？
別々サイズ🤔
ホイルて難しい😇😇😇

まるけ

最初に何か1つ譲れないものを決めるといいと思います🤔 僕はキャンバー3°でツラと決めてからそれに合うホイールサイズにしました。逆に置イベに出す車は先にホイールを決めてそれに合う足作りをしてました。

2022年05月08日

ぷり

まるけさん、こんばんは。譲れないもの。。。🤔 鉄板にほ手をつけない❗️でしょうか💦 キャンバーは今の仕様で先に付けてみようかなぁ〜なんて考えてます。 Fはピロとキャンボル、Rはミラストで。今の車高と先にキャンバー付けてから新しく選択したホイルのリム面が綺麗になればいいかなぁ〜なんて思ってます😚

2022年05月08日

まるけ

R.ミラストについては使ったとこないのでよく分からないので何とも言えませんが F.キャンバーボルトはあまりおすすめしないです。ショックは起きたまま、ナックルから外が寝るのでショックと内リムのクリアランスが厳しくなり、太履きは…。 C-HRだと気にしないかと思いますが、ディスクとショックの角度が「く」の字になるのでスポーツ走行する車にも不向きです。アッパーマウントでショックごと寝かせた方がいいかと。僕は326Powerのアッパーマウントを使ってますが、アッパーマウントのみで6°くらいまで付けれます。あと、4°以上つけようと思うとトー調整が厳しいのでトーコンロッド、タイロッドあたりも揃えた方が良いかと思います。

2022年05月16日

ぷり

まるけさん、こんばんは。むふむふなるほど🤔 詳しくご教授頂きめっちゃ勉強になりました_φ(･_･キャンボルはやめときましょうかね😅 僕はタナベ車高調のピロが装着されているのでピロで寝かせてみます。ショック外すのだるいんで上の鉄板ブッタ切りますけど(笑) リアは予定通りミラストで寝かせます。まぁそんなに付きませんけど(笑)

2022年05月16日