ナビゲーターのボディリフト・3インチリフトアップ・バンパーカット・プレスラインはカットライン・バンパーレスへの遠回りに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ナビゲーターのボディリフト・3インチリフトアップ・バンパーカット・プレスラインはカットライン・バンパーレスへの遠回りに関するカスタム事例

ナビゲーターのボディリフト・3インチリフトアップ・バンパーカット・プレスラインはカットライン・バンパーレスへの遠回りに関するカスタム事例

2021年10月21日 12時44分

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D4 改超 悪路馬鉄駆衆リンカーン ナビゲーター

初代ナビやーてます❗️ 投稿はカスタム&メンテの記録用です。 インスタではカッコつけてますw インスタもよろしくお願いします🙇‍♂️ 後続の参考になればコレ幸い! これから初代やるヤツなんていねぇか!w

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前回のテストランでは。。

泥除けは2箇所潰れ、フェンダーは3箇所壊れ、のり面では車高が足りず、登りでヒッチが当たる、頂上では腹が擦る大惨事❗️惨敗w

くやしぃ〜ですっ😫

て事で。。
劇的ビフォーアフター❗️(前編)

開始❗️

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まずは3インチボディリフト❗️

意外にもスムーズに進んだこの作業👍

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フレームとボディにコイツを挟むだけ。
さすがに硬質プラは心配すぎる。。。
せめて鉄製にして欲しいw

やや苦戦した点。
①フレームに付いていたグリルガードは、ステーを作って3インチ上げるはめに。
②ファンはボディに付いていたため下げるはめに。
③20年間のサビで固着したボルトx10本w

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フレームについてるヒッチは高さが変わらない。

コレではデパーチャーアングルが広がらない。

う〜む🤔

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仕方なく。えいやーと切ってフレームに溶接w

ヒッチの高さも3インチ上へ❗️😁

取っちゃえば?
となりましたが。。それはダメです。。
ハイジャッキのホルダーになっているので(~_~;)
ご勘弁を❗️w

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この3インチキットはナビ用ではないので、バンパーが3インチ下に置き去りに🤣

コレを解決すべく。

どうせならバンパー上げて、アプローチアングルも広げてしまえ❗️(要ステー加工)
と天の声がw

ついでにバンパーも半分切ってしまえ❗️
と悪魔の囁きもw

ステーの加工とバンパーカットの様子。
気が変わらぬうちにと、
速攻でカットされました😂😂

天使と悪魔の仕事っぷりをどうぞw

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切り刻まれたFバンパー。。

コレによりフォグは撤去w
せっかく苦労して付けたプロジェクターフォグはゴミと化しました😢

以前CTでバンパーカットについて、こんな投稿を見かけました。
「プレスラインはカットライン」
「バンパーレスへの遠回り」
と。

まさに……。
はい。プレスラインに沿ってカットしました😂
はい。来年はバンパーレスかもしれません。。。

後編に続く。。ではまた👋

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