プレオのスバル・プレオ・リフトアップ・ニコットに関するカスタム事例

リフトアップニコット
知り合いに譲る事になったので、自分のリフトアップ方法を載せておきます。
車検上3cmまでは構造変更不要ですが、自己責任でお願いします。

誰もやってない事をやろうという事で購入したニコットさん。

調べたらシャコタンばかりで同じ物を作るのはなぁ…と…
Amazonで何やら面白そうな物を発見。

tema4×4というメーカーでリフトアップスペーサーを発見。

ニコットに限らず、プレオでリフトアップしてる人は少なかったので即購入。

1週間かからず届きました。

フロント、リアでなかなかの金額でしたが、とりあえずやってみないと分からなかったので購入しました。

純正のアッパーマウントを外し、ボルトを付属のロングボルトに打ち替え後スペーサー（3cm）を入れるだけのお手軽リフトアップ。

ボルト打ち替えの際、ボルトが抜け落ちてくるのが怖かったので溶接で固定しました。

リフトアップ専用アッパーマウントになりました。

ロングボルトに打ち替えると、リア内装にボルトが干渉して蓋が出来なくなります。

スズキkei純正オプションホイール
TOYO OPEN COUNTRY 165/60R15
外径579mm
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citta （名称不明）
BRIDGESTONE NEXTRY 175/70R13
外径575mm

リアアームブラケットを後期用に変更、フェンダーカットで入りました。
フロントは未加工で入りました。
やる方いないとは思いますが、参考までに…