86のシート交換・ウェッズ aarジムカーナ・フルバケットシート・一人で黙々と作業したいに関するカスタム事例

昨日はようやくシート交換しましたよ。
車検のためノーマルシートにしていたのをウェッズのシートに…
もうかれこれ20年以上このシートです。（同じシートで二代目ですが）

そして今回も強力な助っ人のせいでかかる時間は倍増

下は純正のシートを固定しているボルト。
上がSW20純正のシート固定ボルト。
同サイズでネジピッチも同じなんで後ろ2点はSW20のを使ってます。
86純正シート固定ボルトはE10なんでラチェット以外が使えない。
社外シートレールがラチェットだと締められ無いから他車種純正を流用ですよん。

絶対にホームセンターでボルト買って…はダメですよ。
強度が足りなさすぎですから。
（通常ホームセンターで売っているのは4.8tしかないですね。）

なかなかそこまでって無いですが
事故った時とかにこれが原因でシートが外れて…なんてなったら…

ちっこいのが写るように撮った訳じゃない。
作業をしていればその作業の先に…
写真を撮ろうとするとその被写体の所に…
そらぁたかがシート交換に1時間以上かかるはずですよ。

やはり純正のフカフカシートとは比べ物にならないですな。

体がしっかり固定されるんでクッションがほぼ無いのに全然疲れないんですよね。
クッションが殆ど無いから滑り出しとかもすげー良くわかるし（レカロやブリッドも使った事かまありますがクッションが厚くて厚くて…）

山に行かなくなって街乗り（ほぼ通勤のみ）なのに乗り降りしにくいウェッズのフルバケ…いや、かなり楽なんですよ。（乗り降り以外）

んでシート交換時の最大の苦労ポイント
純正シートを持って階段登り下り…
壁に当てないようにあのくそ重いシート持って階段は大変なのですよ。
GTなんでリミテッドのシートヒーターまで付いているヤツよりはマシなんでしょうけどね