toycars さんが投稿したサニー・サニトラ・高い部品よりも大切な事に関するカスタム事例

🔺ヘッド面研戻り待ちの間に　軽くバルブタイミングをさらっておこうかとカムスプロケットとかチェーンを組み付けようね。

🔺🔻バルタイを理解出来てなくても合マークさえ間違えてなければ基本普通に動きます。モチロン理解できてた方が楽しくエンジンを組めます。皆「カム」は語りたがるけど「バルブタイミング」のことはあまり話さないよね（笑）。

🔺チェーンのオイル供給穴はとても細いので一応針刺してチェックしたほうがよいかも🔻。

カムスプロケットとテンショナーのM6ボルトもトルクを決めてトルクレンチで締めます。

「72度カムなのに可変スプロケなぜ使わない?」と云われそうだけど、一度ね、素の状態で測定して美味しくなければ使う程度。正しく使えないと、多穴式やスライドスプロケットは、寧ろ「なんか変だ」エンジンを作ってしまう大きな要因にもなると、個人的には思ってます。※バルブタイミングの不適正によるノッキングやパーコレーションなど。