MAZDA3のシフト操作・クイックシフター導入後に関するカスタム事例

2024年01月28日 13時42分

#シフト操作 #クイックシフター導入後

まっつー_マツダ MAZDA3

マツダ3の引き算の美学をプラスして変なマツダ3にしてしまった(´・ω・｀)

tskさんの希望があったクイックシフター導入後のシフト入りずらい時の動画
5が入りずらい、6は1度入れ直し

動画では分かりにくいですが純正の時より少し力入れてます

ストローク感も分かりにくい(´・ω・｀)

こちら純正シフター時
この時は5だけ入りずらい時

ほんとに分かりにくい😇

クイックシフター導入後、純正シフターの時と同じ力でシフト操作した動画
途中少し力いれました

MAZDA3のシフト操作・クイックシフター導入後に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

本日休みだったのでコインランドリーに2回行き待ち時間にパシャリ📸

tsk

そうですねちょっと運転させて〜とはいかないのが残念です💧 ダウンサスは私もエクゼを候補にしてます。もっと下げたいのが本音ですが、色んなところに行くたびに車高を気にするのが年齢的にしんどくなってきた次第でして😅 若い時はガリガリなっても見た目が最優先でしたが…

2024年01月29日

まっつー_

近ければすぐ行けるのにって感じですね😞 ダウンサスはエグゼさんのを入れています。フロントは指2本半、リア指3本入るか入らないか位でややケツ上がりですフロントリップはガレージベリーのをつけていますが今のところ擦ったとかは全く無いです。走りの方も流石にお高いだけあって普通にワインディングを楽しめます(ただ車高調よりも速度落とさないと曲がれないです) 見た目最優先なの凄く分かります✨

2024年01月30日

tsk

カタログ通り2cmダウンって所ですね。ダウンサスだけで落とすならバランス的にも適量だと思います。それ以上落とすなら車高調で調整しないと挙動が安定しないでしょうね。エクゼならMAZDAに精通してるメーカーだから安心できる点もポイントですからね。近々Dに行く用事があるのでサスと工賃聞いてみます🔧

2024年01月31日

まっつー_

エグゼのダウンサスも程よく下がっていい感じなのでおすすめです(ダウンサスにしてはお高いんですけどね😅) 下げるだけならダウンサスで充分なんですよね。MAZDA3自体の車高が低いのであんまり下げなくていいですし😉

2024年01月31日

tsk

まっつー_さんお忙しい中動画UPありがとうございます😭 見た感じでもかなりクイックになってるのが分かりますね。ホントに半分くらいになってますね👍 問題の入りにくい時の感じも動画からある程度は分かりましたよ👌 思ったよりねじ込んでる感は無いように見えましたね。個体差はあるかもしれませんが、元々入りが渋い時は入れ直さないと入らない時もあるのでそこまで気にする程では無さそうですね。導入を検討しようと思います。が、先ずは車高ダウンしてからお金貯めないと… 貴重な情報ありがとうございました🙇

2024年01月28日

まっつー_

tskさん、こんばんは🌃 ほんとに分かりずらい動画ばかりですみません🙇‍♂️ 参考にして頂けたみたいで良かったです😌 ねじ込む感じはないですね🤔年数も経ってないのでそこまで気にすることもないかと思います！実際に乗ってみてください！...と言いたいところですが中々遠いので乗って体験してもらうことが出来ないのが辛いところです😞 確かに車高の方から先に手を入れた方が良いですね！エグゼのダウンサス入れてますが車高調欲しいです笑

2024年01月29日

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