3シリーズ セダンのken e46さんが投稿したカスタム事例

こんばんわ(´∇｀)

自分のe46 318iはノーマルセダンで時代背景もあり、ノーマルだとフロントのタイヤとフェンダーの隙間には握りこぶしが入るくらいの隙間があります✊|･`ω･)💦(笑)

気になるのはスタイリング的な前後の隙間の違い過ぎる違いだけで、特に攻めるような走行もしないので、できるだけダウン量の少ないダウンサスを入れてて特に不満もないのですが、やっぱりダウンサスはこれから先20年維持する上で車体へのダメージを考えると...

走行性能や車へのダメージ、スタイリングや同乗者を乗せた時の快適性、地元が雪国(札幌)等々を考えると高性能車高調が良いのかな？と最近かんがえてます(*´ο`*)(高額だけどビルシュタイン B16 コンフォート、スポーツ切り替え付きが良い😍)

もちろん今の足回りに交換作業が出てからと考えてますが(*´～｀*)