セルシオのセルシオ30後期・イモビライザー不調・中古ECU・もし可能ならそのままチューニングに丸投げしたい・故障記録に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
セルシオのセルシオ30後期・イモビライザー不調・中古ECU・もし可能ならそのままチューニングに丸投げしたい・故障記録に関するカスタム事例

セルシオのセルシオ30後期・イモビライザー不調・中古ECU・もし可能ならそのままチューニングに丸投げしたい・故障記録に関するカスタム事例

2022年04月08日 12時52分

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Mr.Jinトヨタ セルシオ UCF31

UCF31 H15年製の古い高級車オーナーの忘備録

セルシオのセルシオ30後期・イモビライザー不調・中古ECU・もし可能ならそのままチューニングに丸投げしたい・故障記録に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

最近ECUの調子が悪いのか、スマートキーを直接刺さずにエンジン始動後途中でストールするようになりました。

ストール直後セルを回してもクランキングするのみで掛かりません😅
OBDにはイモビ通信異常を拾ってます。

スマートキーを直接刺して回すのに抵抗がある自分 。

たまたま中古のECU&スマートキー&イモビ付きを見つけたんですが、これはそのまま車にポン付けしてイモビ登録無しでエンジンは掛かるのでしょうか?

どなたか分かる方御教授願います。

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