ヴェゼルのリアシートヒーター・PWM制御に関するカスタム事例
2021年12月29日 17時25分
taku（元ジムニー乗り）ホンダ ヴェゼル RU4
ホンダヴェゼル2016年ハイブリッドXに乗っております。 本当はRSが良かったのですが札幌ゆえ4WDが欲しく、ツートンカラーにしたかったのでZではなく、あえてのXです。 ファブリック内装でぜんぜんかまわなかったのですが、唯一シートだけが腰に合わず、レカロに交換しました。 ラリー車「風」が好みです。 皆さんと逆に車高上げてタイヤ大径化したいです。 納車時グリル交換、その後 ステアリングをRS用に交換、ドアミラーも黒化してなんちゃってRS度が増しました。
前回取付したリアシートヒーター。
実用したところ
｢熱くなりすぎる｣とのことで、調整する事に。
抵抗ではなく、PWM制御（高速のオンオフの比率を変えることで作業量減らす）でやります。
ジムニー時代には、LED化したメーター照明やテールランプの照度調節するのに自作したものですが、アマゾンでモーター制御用の既製品がありましたので購入。1個200円ぐらいなんですもの。
そのかわり中国から時間がかかりまして・・・
12月6日に注文して今日29日に届きました笑
3〜35V 5A対応
ケース購入をすっかり忘れていたので、近所のホームセンターにあった電子工作9v電池ボックスを流用。（電子部品屋が今日から休み・・・）
穴開け加工して仕込みます。
元々作っておいた配線コネクタに挿入。
とりあえず固定せずに空中配置。
夏になったら畳む時の、逃げ場に移動します。
デューティー比5%〜95%で調整可能。
ボリューム60〜70%あたりでちょうど良いかな？
例によって、表向きはシートヒーターが見えないので・・・
・・・実にCARTUNEらしくない地味ーな投稿。
