ミラジーノのメーター交換に関するカスタム事例

ジーノ作業日誌(=ﾟωﾟ)ﾉ

メーターを部品取りATターボに付いていたやつと交換します。
MTならタコメーターは必須！
そのままだとシフトランプが目立つのでELメーターを買いました。

交換は簡単です。
各メーターパネルのネジをはずし、針は抜かずに穴をくぐらせて取り付けます。
浮き防止にELメーター裏の四隅に薄い両面テープ貼っています。

点灯前

点灯後。

オレンジに光ります(・∀・)
電源はメーターに繋がる白カプラーからスモール電源を取ってます。
元々付いていたタコなしのメーターにはウッド調パネルが貼ってあったので移植しようとしましたが、黒いメーター枠は互換がありません！
透明のカバーは同じです。
ジーノちょこちょこ違うので厄介です。

後期はスピードケーブルが廃止されているのでメーター脱着が非常に楽ですが、中期まではケーブルがあるため作業しにくいですね('A`)

煤が多かったのでO2センサーを交換しました。
煤は減ったものの空吹かしであおるとやや黒煙が。
プラグも交換しているし、何が悪いのやら…？
テスターではCO2.HCはクリアできます。

おまけ。
セフィーロを預かっているので並べて記念に撮影。
アリストも一緒に(=ﾟωﾟ)ﾉ