ミラカスタムの乗ってる車の長所と短所・11月も宜しくお願いします・いい15の日に関するカスタム事例

皆さん、お疲れ様です。

お題の愛車の長所と短所について書きます。

素の状態のL275ミラカスタム　X についてみんカラにもアップしてありますが、レビューしてみます。

ワタクシの愛車の素の状態の画像を、引っ張ってきました😂

2011年式で、色も素の状態はこれです。

長所ですが、何と言っても175ムーブや375タントより軽量なことで、軽快に走ります🤗

おまけに低燃費で、街乗り平均リッター24キロ走ります😁

初期の2008年くらいまでの生産車は、あまりよろしくないようですが…🤔

普段乗りには丁度いい大きさです😉

短所についてですが、今は弄り回して改善したのですが、素の状態では…💦

ブレーキが効かなすぎて、追突しそうにヒャッとしたことが何度もありました😅
（後にFブレーキ13インチにサイズアップ）

ロールがあまりにも酷すぎて💦、強風時の横風に何度も煽られそうになりました😅（後に前後社外スタビ追加）

ハロゲンのヘッドライトは暗すぎて、夜間走行は非常に危険💦（後に全部LED化）

うちのミラカスタムは、年式と車台番号から一応対策済ピストンが挿入されているが、オイル上がり対策がまだ不十分の年式のため、シビアコンディションでのオイル管理が不可欠💦

大きな短所はこれくらいです。

他にも細かい短所がありますが、アチコチ部品流用したり弄り回してある程度解決しました。

この車の利点は生産期間が長かったので、部品供給の心配がないことです。

ミラカスタム　　
2006年10月〜2013年10月（RSは2011年で終了）

ミラバン、カジュアル
2006年10月〜2018年1月

おまけに他車種の流用可能部品の枠が広いことで、自分の好みの車に自由自在に仕上げられるのは大きな利点です🤗

整備やメンテナンスも比較的容易な車なので、ミラカスタム降りるときは、部品供給が途絶えたときになると思います😉