NボックスカスタムのNボックスカスタム・JF3・JF4・車高調整・ケース長に関するカスタム事例
2020年03月16日 22時36分
KATSUMIホンダ Nボックスカスタム JF3
平成31年1月1日(火)に登録してみました。 根っからの車馬鹿で現在乗っているN-BOX N-BOX Custom G・Lターボ Honda SENSINGで10台目です(;^_^A いい年のおっさんですが、車いじりはやめられない・・・。 あ、フォローは基本的に同じ車に乗っておられる方もしくはホンダ車オーナーの方のみにさせて頂いておりますので、ご了承下さい。
【令和2年3月16日(月)】リアショックのストローク量
先日リアの車高を落としたのですが、後部座席に2名乗せて走行したらダン！となってどうにものり心地が悪い・・・・。なので2名乗車状態のリアショックのストローク具合を見てみると写真のような感じになってました(^_^;
此方の写真は空車状態時です。
上の写真と比較して頂ければ一目瞭然かと思います。。
リアショックのケース長（全長調整）を短くしなければいけませんねぇ・・・しかしながらこの調整加減がまた難しい(^_^;
