ミラのPVCドリフト・走行会・ジムカーナ・富士スピードウェイ・l700に関するカスタム事例
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タムラックス

ダイハツ ミラ L250S

PVCドリフトの事は何でも聞いて下さい。全日本PVCドリフト協会所属。念願のロードスター購入!

3月23日 富士スピードウェイジムカーナ走行会!

PVCドリフト最速王決定戦!練習風景

上級者のみに許される複数台による円旋回への同時進入からのドリフト

もう笑うしかねぇ(笑)

PVCドリフトは進入前から角度、速度、荷重移動を考えてツッコミます

カウンターのタイミングはFRのドリフトより早目で、ドリフト入ってからアクセル抜くと即スピンです

その辺が長年ドリフトやってた人が混乱するところ

リアに荷重かけたまま立ち上がるのを意識しないと、どこまでも外側に膨らみます

アルトの足とミラの足では違うので、ツッコミ重視のアルト、立ち上がり安定のミラと車種によって特性や乗り方も変わります

このコースレイアウトでウェット路面だと、小さく鋭く回れるアルトのが有利です

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