たっくーさんが投稿した日産サクラ・電気自動車に関するカスタム事例

気になる人も多いであろう日産サクラ乗ってきました。
アリアにも使われてる暁カラーですね

グレードはXにプロパイロット付いてました。
アラウンドモニターにバックカメラの画質はデイズと同じでしたね

リアのzero emissionのロゴはまさかのシールでした🫢

ブレーキは初期強めで結構効いてましたね。

アリアと同じステアリングは扱いやすかったです。電子サイドがハンドル下にありましたね

走行モード切り替えがステアリング右横のインパネにあり走行中は変えにくいかなーと

ワンペダルのスイッチが大々的に付いてるけど、使った感じ回生ブレーキも弱いし完全停止しないからアリアの様な実用では使えないかなーとは思いました。

ノーマルモードでは軽とは思えないトルク感溢れる走行でかなり快適でした、もう街中だとノーマルで十分ですね
スポーツモードはそこまで出力上がった感がなく雰囲気的にはノートe-POWERな加速感でした。

Dいわく充電MAXで実走行恐らく150キロくらいじゃないかなーと
補助金は55万円とのこと。

日産アリアとサクラは同じEVでも全然別物でしたね
日産リーフやホンダEにも乗ったことありましたが、あちらよりはサクラの方がモーター走行感は強かったです。