NISSAN GT-RのMY13・アップライン・NEKOコーポレーション・R35・水野和敏に関するカスタム事例

2018年12月08日 18時05分

#MY13 #アップライン #NEKOコーポレーション #R35 #水野和敏

まささん@masasanmasa 日産 NISSAN GT-R

赤色いいですね！！ C200ワゴン乗りのまささんと申します！どうぞよろしくです♪

NISSAN GT-RのMY13・アップライン・NEKOコーポレーション・R35・水野和敏に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

もう５年以上前ですが、MY13発売当時の開発責任者であった水野和敏さんと、開発ドライバーの鈴木利男さんと、栃木工場のミスターGT-Rこと宮川和明さんにお会いした時に、自分の車のエンジンカバーにサインをしていただきました。

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MY13以降は匠プレートが付きます。

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EGOIST用のBOSEパネルに変更。

NISSAN GT-RのMY13・アップライン・NEKOコーポレーション・R35・水野和敏に関するカスタム事例の投稿画像4枚目

ECMはアップラインさんのMY13用の324SPV2に変更。
TCMは1.5Mのものに変更の上、MY19NISMO用プログラムをインストール。

NISSAN GT-RのMY13・アップライン・NEKOコーポレーション・R35・水野和敏に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

さらばスポリセ！

なお

TCMのインプレお願いします🤲 とても気になります！

2018年12月09日

まささん@masasanmasa

変速がスムーズでとても快適で上質感があります。街乗りなどでの低速走行時のギクシャク感も減ったと感じます。 ATモードからパドルを一回引くだけでMTモードに移行してシフトダウンできるのも便利です！

2018年12月09日

なお

ありがとうございます😊 なるほど！まささんは元々MY13ですもんね。私は08のため13プログラムに変えてありますが、そこから更に良くなるとは魅力的ですね。なんと言ってもそのMTモードへ一回で移行するのはめちゃくちゃ羨ましいです。私は結構MTモードを多用するので。ところで19と19NISMOでも違いがあるのでしょうか？

2018年12月09日

まささん@masasanmasa

ECMを変えて少しブーストアップしているため加速感が少し変わっているというのは置いておいて、変速に関してはいろいろなシチュエーションで賢くなったなあという感覚があります。（同乗者は気づかないと思いますが、ふだん運転している人なら確実に気づく良い変化です）なおさんが仰るようにMY13でこの変化ですから、初期型の方は激変だと思います。 19と19Nの違いは試していないので残念ながら分かりません（笑）

2018年12月09日

なお

ありがとうございます😊 19と19NISMOの違いはもちろん試してはいないでしょうが、あえてそちらを選ばれた理由があると思い、お聞きしたかったのです。選択するときの説明で何かあったのかなと思いまして。

2018年12月09日

まささん@masasanmasa

どうせならNISMOええやん？ってだけです（笑）具体的な違いは聞く機会あれば聞いておきますねー(・∀・)

2018年12月09日

なお

よろしくお願いします🤲

2018年12月09日