ライフのDIY・アーシング・オルタネータに関するカスタム事例
2019年10月23日 10時09分
No challenge No success 🔧 過去車高調着地落教徒から現着地エアサス教(ᐢ 'ᵕ' ᐢ )つ🌿 ショップ任せはあんまりでして 出来る範囲は勤勉DIY派(っ'-')=͟͟͞͞🔧既存製品を付けて不足感を感じさらに自己満足化( ¯﹀¯ )壊れたり割れたらPlus-α追加です。あとバイクも釣りも熱帯魚~ オーバーフローと純水器で楽さを追求꜀꜀(>ﻌ< ᐡ꜆ )꜄🫧🐠🫧また🐢さんもかってます🤣人生楽しんでやりたい事最優先‼️
また夜な夜なからいじリンコ^_^お尻上げてアース取り付け部のアースボルト穴を探します🔩
本日はマフラーアーシングとボンネット内のアーシングライン見直しと端子カシメなおしです。オルタネータ等はやっていなかったので。こちらは触媒部です。この1本がかなり変わりました。なんかアクセルが軽くなりました。端子は昔は無闇にかしめてたから端子交換とかカシメやり直し等しましたー。
そしてセンターマフラー部車体側12ミリ外して片側固定します。んでマフラーフランジ側緩めて外してボルトダイスでさらえてナットもタップで清掃してモリブデン塗って焼き付き防止しました。ここは比較的腐って無いので楽です。まだ走らしてないので分かりませんが。
各部のアースケーブルを短くと追加で集中のアース群よこに設置と一つはバッテリーマイナス純正ポイント部に抱き合わせ。もう一つはストラット横。
オルタネータ固定部。比較的簡単。ステーに6ミリねじ穴有り。
ヘッド達やイグニ横。エアクリ下に。ラジエターはアースすると効果あるみたいですが内部を腐食する傾向にある為断念さしました。スロットル周りにしわすれた^_^朝から暖気してる感じはアイドリングが静かになってる感じです。まだ自分で乗っていないからはっきりはかりません・・嫁ちゃんは分からないだろうね💦セル始動性のみしか・・でもそのおかげでカムカクセンサー故障がわかったんだけど^_^
