パオの☆nana☆さんが投稿したカスタム事例
2020年04月11日 12時25分
エンジンの主要パーツ以外はほとんど自己流でやってます。 いいねをくださった方々ありがとうございます。コメントもできるだけお返事返そうと思いますが、できなかったらごめんなさい。 どうぞよろしくお願いいたします(◍•ᴗ•◍) のんびり、気ままに楽しんでいます。
先日、会社からの帰宅途中でシフトレバーに違和感がありながらなんとか自宅に到着。
到着と同時にシフトレバーがクラクラ状態でシフトレバーに正位置より下方向にさがりギア位置もわからない状態に…
今日、車輌を上げて下を覗くとシフトレバーがフロアから外れて下に落ち込んでいる状態です。多分、シフトレバーの下側からフレームに取り付けるステー?ゴムラバー?みたいなのがあるはずなのですが、どこかで脱落したのかラバーが切れたのかわかりません。
どなたかご存知の方がいらしたら助かります。
わかる方がいらしたら教えて下さい。
こんな感じ
室内からフロア下をジィ〜〜っくり覗いてみたらやはり蒼苺さんの言ってた通りラバーが切れた場所が見つかりました。
今日は土曜日で日産部品やってないし…
とりあえずは車を下に降ろして月曜に部品調達に行きます。
それにしても、車の下に潜り込むのは命懸けですなぁ〜
ちゃんと工具揃えなきゃ危なくて仕方がないですわ(⑉⊙ȏ⊙)
投稿見て下さった皆さんお騒がせ致しました〜なんとか原因解決しました。
部品なんとか在庫確認がとれて本日15:00入荷です。
左右2つで3586円なり。
安い部品で助かりましたがシフト軸のパーツはもう生産中止との事!(上の写真のオレンジ色のパーツ)
流用かワンオフするか主要部品はストックしとかなきゃですね。
やはり間のゴムがちぎれてました。
交換後、シフトレバーはしっかり固定されて走行中もレバーの揺れもなくなりスムーズにシフトチェンジできますよ👍