アテンザスポーツのインテークパイプに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
アテンザスポーツのインテークパイプに関するカスタム事例

アテンザスポーツのインテークパイプに関するカスタム事例

2017年12月24日 20時29分

かぴばらのプロフィール画像
かぴばらマツダ アテンザスポーツ GH5FS

GHアテンザスポーツの25Z に乗っています。 ストレスなく気持ちよく走れること、 外観を大きく変えないこと (純正の形が好きなので) を念頭にいじっています。

アテンザスポーツのインテークパイプに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

Odulaハイフローインテーク

インテークパイプです。
Autoexeのインテークサクションキットが
いつのまにか廃盤になっていたので
こちらを購入。

ラムエアボックスのビビり音対策で
純正に戻しています。

■メリット
1.アクセルレスポンスが若干良くなった
気がします。

■デメリット
1.純正配線、パイプ類を
固定する部分がありません。
(社外品なので当然ですが)
配線が遊んでしまうので、
タイラップで付近の配線に
固定が必須です。

アテンザスポーツのインテークパイプに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

Autoexe ラムエアインテークと
あわせるとこんな感じです。
ラムエア側が寸足らずに見えますが
固定には何の問題もありません。

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ワイパー交換よ、ボッシュのワイパーは替えゴムがフリーカットしかないからめんどくさい、だからどこでも売ってるガラコに変更!4連メーターはかっこいいわね

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