サバーバンのアメ車・純正アルミ・十勝・故障の愚痴です・ドレスダウンに関するカスタム事例

長らくカーチューンから離れていましたが久々投稿です

特に投稿するようなネタも無く、プライベートでも諸々あって余裕もなくなりサバーもほったらかしでした

オマワリさんからナンパされるのが怖いので、最近ハミタイ卒業して純正アルミにしました

K1500サバーの純正はLT245/75R16です
純正アルミのオフセットは＋30くらいありそう

なのですが、スゴイカッコ悪くなってがっかりです😞

私のサバーは買った時から小さめですがオーバーフェンダーが付いており、トーションとブロックで若干リフトアップされています

ので純正アルミにするとツラウチ&スカスカ感がノーマル車高よりも目立って違和感MAXです

ちょうどツライチくらいのホイール欲しいですが、貧乏アメ車乗りなのでそんな余裕もありません😇

在りし日のMyサバー

同じく16インチですが、LT285/75です

ホイールがかなりのマイナスオフセットなので思いっきりハミタイ状態、乗り心地も悪いしハンドルとられまくります

マッドタイヤなのでブロックの凸凹のぶん、より分厚く見えますね
アメ車に似合わないダンロップなのはツッこまないで下さい...オーナーが一番気にしています💩

BF GoodrichのT/Aタイヤが定番とはいえ憧れです。これもやはり金欠で結局買えませんでした

また相変わらず月一ペースくらいであちこちが故障しています

以前から放ったらかしだった4WDの切り替え不良、フロント両ドア落ち&異音に加え

新たに
・チェックランプ点灯→o2センサーor触媒不良？
・謎のオイル漏れ...パワステホース周り？
・ウインカー出してないのにカチカチ音が止まらない
・電圧計の針が常に暴れてる

などなどキリがないです

高年式のアメ車は電装品が多いぶんもっと厄介で高額な故障のリスクもあるかと思いますがね...

とりあえずは普通に乗れてるので放置してますが、パワステがパンクしたらシャレにならない（前車のアウディで通勤前にパワステホース炸裂して泣いた）ので早めに対処したいところです

電圧計の針が暴れる症状はよくわかりませんが、電圧測ったらちゃんと14Vで安定してました
普段はプルプル震えてる程度ですが調子悪いと回転数上がった時に激しく針が暴れ出しサブウーファーの電源が一時的に落ちたりします

案外オルタネーター交換したらアッサリ治りそうな気もしますがそうでなかった時の事を考えたらゲンナリしますねぇ...

そんなこんなでどんどんポンコツ化が進んでいくサバーですが、貧乏アメ車オーナーの意地でまだしばらくは乗り続けたいと思っています🥺