595のアバルト595・レカロSP-G・アルカンターラ・フルバケ取付に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
595のアバルト595・レカロSP-G・アルカンターラ・フルバケ取付に関するカスタム事例

595のアバルト595・レカロSP-G・アルカンターラ・フルバケ取付に関するカスタム事例

2020年06月30日 12時23分

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コタケアバルト 595

アルファやアバルト、ランチアが好きです。 ランチアデルタは10年ちょっと前にエンジンブローし、それから冬眠中。 2019年に人生初の新車でアバルト595 を手に入れました。 レースはしばらくお休みしていましたが、アバルト595 で復活し、今はリハビリ中?です。 2020年11月に、ドラテク修行用にNB8Cを購入。 21年落ち、なかなかボロいのでレストアも楽しんでいます。 イタ車全般、NB8C乗りの方々は、さくさくと無言フォローしていますので、よろしくお願いしますw

595のアバルト595・レカロSP-G・アルカンターラ・フルバケ取付に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

そろそろサーキットに行くだろうなと思い、フルバケにしてみました。
家にしばらく放置してたレカロのSP-G、アルカンターラ仕様です。

このグレー色は、RS-GとかTS-Gと同じでしょうね。
レッドステッチなのが、ちょっと残念。。
今後は、家に転がってる普通のSP-Gを張替える予定😄

本当は左右両方ともフルバケにしようと。
そうすると後部座席に行けなくなるので、断念😓

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まずはレカロ純正のシートレールにしたところ、案の定シートポジションが上がりました😅
サイドレールも、スペーサーとか何もなかったので、とりあえず付けました。。

今、ローダウン仕様のレールの到着待ち。。
ローダウンレールで、-6cm。
昔ワンオフで作ったサイドレール使うと、もう3cmいけるかも😁

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フルバケに替えて、何故か高速コーナーが怖くなくなりました。。

スタビとか替えてロール量減らすか、とかちょっと検討ですね。

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