NISSAN GT-Rのダッシュボード割れ・持病・プライベートガレーヂ・愛車・純正新品部品に関するカスタム事例

2024年12月21日 01時12分

車弄りが好きで、ダラダラと弄っています。収集癖があり、車、道具、工具を散々集めた結果、色々と出来る環境になりました。 2柱リフト、クイックジャッキ、ガレージジャッキ、ミッションジャッキタイヤチェンジャー、バランサーエンジンクレーン、油圧プレスサンドブラスト等々が揃いました。フォロバが遅くなることがありますがお許しください。使い方が分からずウロウロしてないのでイイね押してませんごめんなさい🙏 暖かい目で見てあげて下さい😏

NISSAN GT-Rのダッシュボード割れ・持病・プライベートガレーヂ・愛車・純正新品部品に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

乗りもせんGT-R
定番のダッシュボード割れ
室内保管でもやられる。
あ。この瞬間が日産だね❤️

NISSAN GT-Rのダッシュボード割れ・持病・プライベートガレーヂ・愛車・純正新品部品に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

無くなる前に部品を押さえる。
でも交換が面倒臭そう
交換してもまた割れるかなー
アルカンターラ貼ろうかなー
誰かしてくれへんかなー
と呪文を唱えてみる。

ろっそこるさ

こんばんは。自分も昭和世代です。ハコスカは少し前まで近所に住んで居る昔からの知人が持っていましたが、いつの間にか260ZGに変わっていました。ハコスカも2.8リッターのGTR仕様でしたが、S30 360ZGもワイドなオーバーフェンダーに変更されてましたが、同じ通りで50メートル程しか離れてませんので、日曜日になると、出かけない日は外に出しているんで、いつも見ていますが、彼も車大好き人間です。自分もどちらかと言えば国産車党ですが、アバルトだけはオーナーになりたいと思います。まあイタ車も故障は多いでしょうけどね？

25日前

ろっそこるさ

こんばんは。やはり趣味や欲しい物の為に必死で働くのは素晴らしいですし、必死に仕事をしていると、一日があっと言う間に過ぎてしまいます。自分の場合は仕事も趣味も大好きですので、えっもう終わり！といつも思っています。それだけ充実しているんだと思います。話は変わりますが、次に欲しい車は、フィアット695か595アバルトが欲しいです。USEDカーなら、かなり売れている車なので、最近近くの車屋さんにも様々なアバルトな並んでいるので、いつも見てきます！

26日前

舞出の野郎

こんばんは〜凄く分かります、僕も趣味も仕事も全力ですから！1日が早いです。ダラダラ生きても1日、必死でも1日同じ1日なら必死の方が得るものが多いんですが。。、まぁあまり言うと昭和世代だと煙たがられるので😅 フィアットですか、僕は舶来車にはあまり興味がないですが楽しい車なんでしょうね！

25日前

舞出の野郎

因みに今僕はハコスカが欲しいです😍

25日前

ろっそこるさ

新年明けましておめでとうございます！確かに皆様考え方も多種多様ですから、何の趣味に関しても理解して貰えない方はみえますよねえ！でもやはり理解してくれて、フォローしてくれる方も見えますから、自分も若い頃は趣味が多種多様でしたから、すごく良くわかります！若い頃は夏はサーフィン、ダイビング、キャンプ、冬はスキー、スケート、それに釣りもアジのサビキから真鯛釣りまでとことんやりましたが、まあどれも中途半端は嫌なので自分が納得するところまで行って、いわゆる卒業しました。話は変わりますが、昨年末に、外食をした際に小さいお子様がかなり咳き込んでいて、マイコプラズマ肺炎に感染してしまい、約12日程寝込みました。熱は37.9度以上上がらなかったですが、最後まで咳がなかなか収まらず、あまり食欲も無く、5キロ程痩せました。内科にも3回行きましたが、2回目までは、半数がコロナとインフルエンザが殆どでしたが、3回目に内科に行った時は、ほぼ全員がインフルエンザ陽性でしたが、たまにマイコプラズマ肺炎と診断される方も他にも見えましたが、過去にインフルエンザもコロナにも1度職場で感染しましたが、マイコプラズマ肺炎の方がやはり咳が長い方だと4週間完治しないそうです。最後まで扁桃腺の腫れ、痰が絡む咳が続きましたが、イソジンでうがいをするよりも、ビールを飲みましたら、嘘の様に喉が楽になりました。職場からは咳が出る間は出勤しないで下さい！と言われていたのですが、6日から仕事始まりで、無事に仕事を終える事が出来ましたが、自分の得意な仕事がかなり入って来てましたので、明日、日にちが変わっているのできようも必死に仕事をこなせると思います。やはり仕事をしてい時と車をいじったり、プラモデルを作ったりしている時が1番楽しいですから！m(_ _)m

27日前

舞出の野郎

おはようございます🌞 大変でしたね… 僕も年末は調子悪かったですが年始からは絶好調です！僕も仕事が主なのでGT-Rとかは年間50キロも乗って無いです。せっかく買ったコレクションを売るような失敗はしたく無いと余計に必死で働いている感じです。乗ってこそ車ですが、僕は持っていても車なんですよねー眺める為に働くって感じが強くなりました😊 今日も頑張って維持費稼ぎます♪

27日前

ろっそこるさ

こんばんは。ご返信をありがとうございます！松坂にお住まいなんですね！以前カーチューンでご縁になることになりました35GTRのオーナーさんは、菰野の方なんですが、パテシェでケーキ屋さんのオーナーさんでもある方なんですが、偶然菰野にある施設に妻の兄弟が入所しているので、半年に一度程面会に行く日の少し前日でしたので、菰野にあるこちらのお店に寄る様になり、仕事が多忙な方なので、いつもお店にケーキやシュークリームとかを買いに行った際に、少しずつですが、35GTRのお話をして貰う様になりました。自分が住んでいるご近所様の娘さんが結婚をした際に、デコレーションケーキ　どこにも無いのをお願いした事がありましたが、こちらの無理を聞いて頂いた事もありました。やはりカーチューンチャンネルには、自分よりも車好きな方が多い！といつも思って楽しみにしているんですよ！車は今までに60台以上乗り換えたり、増やしたり、減ったりしていますが、車に何歳まで乗れるのか？ですが、アメリカの古い映画でわしはまだまだ若いモンには負けん！と言って年配の親父さんが真っ赤なスポーツカーのオーナーって言う　そんな晩秋の生き方をしたいと若い頃から思っています。m(__)m

2024年12月25日

舞出の野郎

返信が遅くなり申し訳ございません🙇 いつまでも車に乗れたら素晴らしいですね最近は多様化が進み、煩い車は煙たがられ肩身の狭い思いで維持をしなくてはいけません。メゲずに頑張って維持していきます😊

28日前

ろっそこるさ

舞出の野郎様　三重県の方なんですね‼️私も三重県ですが、伊勢市在住なので、ここ数年伊勢志摩ナンバーばかり5台乗り継ぎました。免許取得してから車は約60台乗り換えましたが、ガンメタツートンの鉄仮面やアコードUSワゴンにも乗っていましたが、やはり鉄仮面の加速はその当時としては感動しましたが、まさかFJ20エンジンが早く終了したのには驚きました。ホンダ車が所有数が一番多かったですが、1300 77が最初で、sb1シビックRS.360CCのライフ5台、ライフバン一台、ステップバン1台所有していた時には毎日エンジンオーバーホールやらボディーの鈑金塗装やら毎日夜遅くまでいじっていました。ライフもコイルや燃料ポンプ病を抱えていたので、どちらも急に作動しなくなるので、いつもスペアを積んでいて、急にエンジン始動しなくなると道端でコイルや電磁ポンプを取り換えて走っていました。ライフの360CCはオモチャの延長みたいでした。その後アクティストリートや、アクティバン、トウディ、アコードUSワゴンとか様々買いましたが、若い頃知人がスズカでシビックレースのチャンピオンにもなり、その方の影響でダートトライアル等していましたので、スターレットやミラージュ等をラリーカーにしていた事もありましたが、やはり弄り甲斐のある車が好きでした。最近では様々なメンテとユーザー車検に行く程度しかいじらなくなりましたが、親父の影響で多分2歳頃からプラモ弄りをしていた記憶もありますが、23歳で結婚をした年に、航空機専門の模型クラブに入会して16年間在籍したうちの8年間会長もしましたが、やはり車やバイクの模型が作りたかったので、自分で車、バイクのプラモクラブを立ち上げて26年になります。以前は毎年静岡ホビーショーに毎年作品を出品をした時にも様々な雑誌に取材されましたが、スケジュールがハードな為ここ数年は静岡にもいかなくなりました。若い頃にはサバイバルゲームにも2000万円程つぎ込みましたが、サバゲーは10年程で卒業しましたが、自衛隊の支援団体に入り副会長に選ばれた頃自衛隊のヘリにも幾度か載せてもらいましたが、小牧基地でｃ-130ハーキュリーズで約50分間のフライト中袋に操縦士の真後ろで景色を眺めましたが、凄く視界が良い輸送機だな！と思った事は忘れられません。まあ自分なりに貴重な経験をさせて貰いました。

2024年12月24日

舞出の野郎

コメントありがとうございます😁 色々ご経験されているのですね！凄いですね！僕は松阪です♪

2024年12月25日

ろっそこるさ

まあ全てがコストダウンの影響では無いでしょうけど、やはりそれぞれのメーカーの昔から悪くなる箇所はお決まりな場所がその車種ごとにありますから、、。例えば三菱自動車のフロントのアーム類のベアリングは、きちんとグリスアップをしていても必ず数年で全て取り換え無いと車検が通らないのも以前か、ずっと受け継がれていますし、ダイハツエッセは必ず左右バイザーの上から雨漏れがしますが、以外な事にルーフ後部のプレスの合わせ目から雨がつたって必ず漏れます。設計えは問題無いとしても必ずその車の弱い所には影響ありますよね！若い頃に乗っていた鈴木セルボ2ストでしたが、急に加速しなくなり、マックス30キロしか出なくなり、リードバルブをバラしても何とも無く、キャブレターをバラしても問題無くて何と一番目マフラーと二番目マフラーを繋ぐ細いパイプに溶けたハニカム触媒が詰まっていぬのが原因だったし、走行中に左右どちらかにステアすると僅かに軋む様な音がしたので、ディスクをばらきましたら、鉄板にくっ付いているはずのパットが成形時に半丸に近い盛り上がりが鉄板の丸い溝との僅かな厚みだけで外れなかっただけで、当時のススキの営業所の所長に文句を言いに行きましたら、ハニカム触媒は5年に一度の交換と指定されていたにも係わらずどちらも消耗品だから！と訳の分からない言い訳だけされ、触媒2枚とパッキン4枚で55000円したのもいまだに忘れません。まあスズキのパーツはクオリティーが低かったですけど、その後もワゴンRに一番多く目につくのは、テールランプのアース不良です。昼間だとブレーキを踏んで片側切れている？と思っていても、夜間テールランプが点灯している時にブレーキを踏むと、今まで付いていた後方灯が消えるので、すぐにアース不良とわかるのに、長年リコールを出さずに済んでいるなあ！といつも思います。それから友達がホンダ技研で働いていて、Nシリーズはやめた方が良い！エンジンマウントゴムがコストダウンの為小さくなったから、、！と教えてくれた事もありました。トヨタセンチュリーのエンジンはシリンダーヘッドが薄いからボアアップも出来ないし、良く歪が出ました。しかし昔の方が頑丈な箇所があったかと思いますが、以前のボルボはボディーの厚みがかなりありましたが、事故の衝撃をボディーに吸収をさせて人命を守る設計になってからのボルボに軽自動車が脇見で10キロもスピードが出ていなかったのに、軽自動車よりもボルボはクシャクシャにクラッシュしていました。ヘッドライトもガラスから今の素材に変更されてから、どこのメーカーのレンズもお決まりの黄ばみが問題になりましたが、最近ワコーズからヘッドライト専用の簡単ですぐに曇りや黄ばみが取れるアイテムが発売されましたね！あれは一度レンズ全体に伸ばしてやり、15秒程待ってから拭き取るだけの簡単な作業性から言いますと画期的でしかも1本で何台分いけるのか？ライトレンズの面積でかなり誤差は出るでしょうけど、3500円は安いと思います。しかも自分は以前からポリッシャーでヘッドライトをコンパウンドをかけてやり、ホームセンターカインズに売っている金属磨きをかけてやると、それまで使っていたヘッドライト磨きよりも早く黄ばみやくすみが取れました。そして最後にガラス系コーティングをしてやると、役半年程黄ばみは気にならなくなっていましたが、その事をワコーズの営業マンに言ったら、やはりワコーズのをかけた後にガラス系コーティングをしてやると長持ちします。と言っていました。まあ日進月歩で良い物も出て来ますが、全て完璧な車ってなかなか無い物ですね！あ　日産とホンダが合併するかも？とYouTubeで見ましたが、今や車業界もややこしくなりましたね！GRスープラにまでBMWのエンジン詰むなんて思いませんでしたし、ミニクーパーもBMWが生産する時代ですから。でもやはり日本車の故障は一番少ないんですね！最近までレクサスに乗っていた知人がアウディのEV車を新車で買いましたが故障ばかりでダメだ！と嘆いていました。EV車もまだまだですよねえ！

2024年12月23日

ろっそこるさ

そうなんですね。しかし今の35GTRニスモは最初からアルカンターラ素材がふんだんに使われていますが、それでもダッシュボードに亀裂が入ったらかなり高額になりますよねえ！素材の変更とかの選択肢と言うか、亀裂が起こらない様に開発しないんでしょうか？いくら不具合が多くても、どこかいたむのか？自分は最近の車ではカーチューンやYouTubeで学ぶ様にしていましたので、今所有しているタントのイグニションが１つダメになるのが凄くわかりました。走っている時にイグニションが1つダメになるのは初めての体験でしたが、急に減速して、アクセルを踏んでも止まりそうで、アクセルを強く踏み込んで自宅まで帰り、すぐにイグニションコイルを3本共交換しました。古い車だとイグニションコイルは1つだったのですが最近の方式の方が簡素化＝原価抑えもあるんでしょうかねえ！ディストリビューターもいりませんからか、技術的進歩なねかですね！

2024年12月21日

舞出の野郎

最近ウチのコペンも走行中にコイルがやられました😩 マフラーもボッキリ折れるし踏んだり蹴ったりです。日産に限った事では無いですが日々進化しているはずの車が昔の車にも無い問題が出るのはガッカリですやはりコストダウンの影響でしょうか😒

2024年12月23日

ろっそこるさ

こんにちは。35GTRもダッシュボード亀裂が入るんですね！自分が若い頃整備士をしていて、幾度かダッシュボードの亀裂による交換作業をしましたがいまだに亀裂が入るんですね！しかし35GTRのオーナーさんに聞きましたが、サイドマーカーに雨水が溜まったり、オーディオのスピーカーが中国製だったり、、！と聞きましたが、高額なマシンなのにもっと改善しないのでしょうか？結構パーツも高価かと思いますが、余計なところにまでお金がかかるとは大変ですね！私も35GTRは憧れの車ですが、手が届きません！

2024年12月21日

舞出の野郎

コメントありがとうございますあちこち亀裂が入っております高い車ですが色んな場所がポンコツです😩

2024年12月21日

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