セルボ・モードのスーパーフォーミュラ最終戦・鈴鹿サーキット・ホイール交換・WTCR・SF19に関するカスタム事例

先日の日曜日に鈴鹿サーキットで行われたスーパーフォーミュラ最終戦を観戦して来ました。
SMSC会員なのでチケットレスで入場できました(笑)

来年度からのマシン「SF19」のデモランです。
トヨタエンジンには中嶋一貴選手、ホンダエンジンには佐藤琢磨選手が搭乗しました。
初めて鈴鹿サーキットに訪れた時に見たのが、佐藤琢磨選手のジョーダンEJ12でした(^^)
地味に大ファンだったりします(笑)

同日開催のWTCR日本戦です。
日曜日はレース2とレース3が行われました。
WTCCの流れを組んでいることもあり迫力のある「喧嘩」が繰り広げられていました(笑)

基本はTCR企画の車両なのですが、アウディRS3はLMS企画のためハンディウエイトがあるとのこと。

レース3では5秒ペナルティで3位に落ちたものの若手のケビン・チェコン選手のアルファロメオジュリエッタが凄い速かった(^^)

1位はヒュンダイi30のガブリエレ・タルキーニ選手でした。自分も一応名前は知ってましたが、スタンドには海外からの追っかけファンも居た大人気の選手でした。

スーパーフォーミュラ決勝はミディアムタイヤで逃げるチーム無限の山本尚貴選手とソフトタイヤで追うコンドウレーシングのニック・キャシディ選手の一騎討ちでした。

チェッカーが出た時に前に出ている方がチャンピオンという、SF14の最後を飾るにふさわしい熱いレース展開でした(^^)

あと私事ですが、セルボモードのホイールも変えました。

ポテンザラリーR4という古いやつです。

以上