ハイゼットトラックの桃華丸@元エヴァトラさんが投稿したカスタム事例

2019年01月29日 22時49分

昨日のオルタの話ですが、EFエンジンのオルタはこんな感じです

EFエンジン

これがKFエンジン用です。

見ての通りEF用は取り付け穴が左右が並行になる位の高さにいて、オルタの固定は車体側にボルトナットがいるのに対しKF用は取り付け穴は左右が垂れ下がるようになってて固定はオルタ側にボルトナットがいます。

調べてたらKF用のアジャスターレバーの固定位置とオルタをアジャスターレバーに固定する長穴の距離が短いからよく折れる見たいですねwww

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ハイゼットトラックのカスタム事例

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11月もありがとうございました🙇12月も宜しくお願いします🙇⤵

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