MAZDA3のオーディオカスタム・DIY・オーディオ・車載PCオーディオに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
MAZDA3のオーディオカスタム・DIY・オーディオ・車載PCオーディオに関するカスタム事例

MAZDA3のオーディオカスタム・DIY・オーディオ・車載PCオーディオに関するカスタム事例

2024年08月09日 23時17分

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雄太マツダ MAZDA3 BP8P

InstagramID mazda3.ky 26歳社会人がmazda3とアクセラを少しずついじりながら日々カーオーディオをしながら写真撮っています! 無言フォロー失礼します アクセラカーオーディオ構成(2024 3月時点) iBasso DX240 or PC ↓ Zapco HDSP-Z16V AD-8A ESS9038PRO換装 ↓ carrozzeria PRS-A900&PRS-D800 ↓ BRAX Matrixシリーズ&HelixP12W

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mazda3とか言うオーディオコンプリート用カーどうにかしてほしい件

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最初は定番のシート下をみたのですが
何故か助手席側も良く分からない箱が鎮座しており全く設置できる様子がなく(マイルドハイブリッド車とかならわかるけどディーゼルの自分でもこの箱は存在した)これはカーオーディオここで止められるきっかけになると思っていたのですが

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なんとトランクがすでにハイエンドオーディオに対応済みのトランクで、1枚目のように配置すればウレタン?発泡スチロール?を削るだけで嵩上げもいらない
なんならこの3枚目のようにD800を2枚しまえるスペースがあらかじめ用意されていました…

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このスペースは1枚目のように配置した場合はジャッキをしまえるスペースに…なんじゃこの車

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カウルサイドウーファーはあらかじめエンクロージャーにされてるしboseにしてればそこそこ口径でかいのはいってるしコネクタは外さなくてもいじれるよう手前側だし

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ドアは8cmスピーカー入るしてか純正からミッドハイ?(フルレンジ?)が理想的な位置にいるし

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ツイーターは25mmサイズなら純正位置に仕込めるし、大口径サイズのツイーターでもAピラーはエアコンダクトのおかげで背面の限界値わかるようになってるし(アクセラの時は背面のエアバッグの留め具に当たって作り直した)

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なんならそこまでお金かけなくてもbose純正ツイーターはソフトドームだからコンデンサさえ変えてしまえば音いいし

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まじでmazda3の音響開発担当者変態だわ
頭上がんねぇ
そんで外装内装ともにデザイン最高
走りも人馬一体
そんでもって大衆車価格…
バグってやがるぜmazda3
買う前は16cmとかのスピーカー入らなかったりするからとても難しい車だしカーオーディオはアクセラの時のようには力入れないでおこうって思ってたのに弄っていくうちにありがたいところにありがたいものが全部ある最強の車になってる事がわかりました
とりあえず一旦素晴らしすぎる車への現実逃避のために酒飲もう…

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良すぎて追投稿やっぱ存在感ある😳

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2024/08/09 01:13

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