ハイゼットトラックの部活・スタビライザー追加・走行安定性の向上に関するカスタム事例
2023年03月26日 14時00分
エアロ、箱もあって横風に弱い、、、、
セッティングしても限界がある、、、
なんでカーゴにしてもハイゼットにはスタビがないんやろ、、、？
某車純正流用か、既製品か、、、
200系用の既製品があると知ってから１年くらい悩んでたところに狙ってた「PowerHouseDTM」さんのがたまたま中古品で手に入りました✨
ハイ、たぶんそうだろうな？とは思ってましたが、やはり某車の流用のようです
新品は２種類あり、スタンダードタイプは純正、強化タイプは社外のスポーツタイプのを仕様としてるようで、手に入ったのは強化タイプ
見た目はテンションロッドにブラケットを溶接しただけですが、ブラケットは頑丈そうで流用ではなさそうです
もし流用加工するとなるとブラケットの位置出しや強度、溶接とか手間、、、
流用でありがちなのは仕上がってみたら新品買えたかも？ってのがあるあるw
１時間半くらいで装着
先日まで暖かい日が続いてたのに雨で寒い
基本はテンションロッドの入れ替えでボルトオンですが、難易渡はやり方次第
テンションロッドを着けたもののスタビを着けるのが大変💦ってのが普通かと思います
テンションロッドの上部に取り付ける事も出来るのですが、ステアリングロッド？が当たるかも⁉️(確認した訳ではない)と無難に下部取り付け
わかっていたけどジャッキの抜き差しに気を使う仕様となりました🤣
が、期待通り走行安定性がすごく良くなりました✨
こうなるとリアも欲しくなるよねえ😅
