RX-8のヴァレンさんが投稿したカスタム事例

2019年01月23日 19時33分

いいね＆フォローして下さる方いつも感謝です。東京都東大和住み。ドライブ好き。新青梅街道や狭山辺りベルーナドームとか周辺に見かけることあるかもしれません。ジョイフル本田瑞穂とかにもいるので笑フォロー歓迎です！こちらもフォローしますb 知り合いに車好きな人が皆無なので、こうゆう場所で様々な人の愛車を見れるのがいいですね。フォローしてくださる方ありがとうございます！ pcゲーム　スチームで遊んでます!　最近はバック４ブラッドばかり。

伊豆スカイライン自然の環境音とエンジン音だけで、十分むしろこうゆう場所とかでは音楽をかけたくないのは、、自分だけかな？

YOSHIKI

良いですね👍 自分も峠とかは音楽止めて、窓開けて車の音聴きますよ🎵 街中とかだと他の車の音や他の雑音が多いけど、峠とかは静かだし気持ち良く車の音が聴けますもんね😊

2019年01月23日

ヴァレン

コメントありがとうございます😊 共感して下さる方がいて、良かったです。ほぼ私が感じてた事です笑地元の渋滞の時しか音楽は最近かけないですね！

2019年01月24日

イワチャン

8との一体感ロータリーサウンドと走り続ける大事な時間。8オーナーの至福の時間ですね。BMWのCMに駆け抜ける喜びのキャッチフレーズが有りますよね。まさにぴったりな言葉です。

2019年01月23日

ヴァレン

ロータリーて、変に生きてるかの様なサウンドなんですよね笑一度は、愛車が走っている姿を外から見たいですが現実的に難しいです笑

2019年01月23日

デラん@GSR

普段は音楽を聞きながら乗りますが、自然の中やトンネルの中は止めてエイトの音を思わず聞きます（笑）それこそ、吸気音からエキゾーストノート、エンジンからのメカノイズにエアポンプのモーター音、ミッションから聞こえるギアの唸る音、ロードノイズまで全てを堪能します(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

2019年01月23日

ヴァレン

コメントありがとうございます😊 トンネル内は、すごく分かります！響きわたるのでつい踏んでしまいます笑

2019年01月23日

デラん@GSR

それもわざとギアを一個落としてやっちゃいますよね(*^^*)

2019年01月23日

ヴァレン

分かります！エイトは、欲を言えばもう少しパワーがあればいいのにもったいないて思ってしまいます！

2019年01月23日

デラん@GSR

自分のはエンジンと吸排気、ロムチューンもやってるので並よりはパワー出てると思います(*^^*) めちゃ楽しいです（笑）

2019年01月23日

ヴァレン

速そうですね笑羨ましい！自分もプラグコードを近いうちにある変えたいですね！オートエクゼ中心に。エイトもタイプsとか色々ありますよね！内装が一番豪華なタイプeですが、、私は。走りだけを求めたら、タイプsになるのでしょうね！

2019年01月23日

デラん@GSR

走りを求めてType-Sにしました（笑）自分もなる早でバッテリーとイグニだションコイルの移設をしつつ、オイルキャッチタンクをつけようとか思ってます(*^^*) エグゼならインダクションボックスキットはおすすめですよ(^_^)v

2019年01月23日

ヴァレン

改造もお金かかりますよね笑近くのアップガレージに、雨宮のバッテリー移設キットありました！インダクボックスいいですよね！エクゼのラムエアも考えましたが笑近所にいるエイトさんは、雨宮のマフラーみたいで、私のはエクゼのマフラーなので音の感じが違うのでびっくりしますね！

2019年01月23日

デラん@GSR

なんですと！？その移設きっと俺がほしい(　；∀；) 俺はもはや自分でノーマルのエアクリボックスを加工してなんちゃって仕様です（笑）俺のエイトは近々雨宮のドルフィンテールになる予定です(*^^*) 触媒に雨宮が入ってるのでやたらいい音がしそうですでに楽しみです(*´∀｀)

2019年01月23日

ヴァレン

バッテリー移設キット、熱対策にはいいのでしょうね笑吸排気をエクゼにして、サブコンはプロレーシングのやつ。でもカタログスペックには行かなそうです笑スポーツプラグ交換したいです。ただ、オルタも弱ってきてるのも心配ですね (^_^;)

2019年01月23日

デラん@GSR

ついでにイグニッションコイルも移設してしまえば完璧すごい人はエアクリーナーボックスの中にイグニッションコイルコイルがいましたよ（笑）サブコンはいきなり入れなくても、純正ECUの書き換えとかでも結構変わりますよ(*^^*) エンジンもやってるからカタログ値を超えていてほしい(^_^;) プラグ交換は大事ですね(・・;) あとはスターターは大丈夫ですか？スターターのせいで被っちゃって再始動困難ってのも結構あるので(；´Д｀)

2019年01月24日

ヴァレン

あっ、純正エアクリ加工昔アップガレージで1000円でありましたよ！キノコ型を取り付けできるよう笑なんかめっちゃすごい改造してる人もいるんですね！笑すごい！ ecu関連は、本格的に高いやつ入れて現車合わせできるやつじゃないと体感が変わるほどにはならないんでしょうね。純正書き換えだと何かリスクみたいなのはあるんでしょうか？昔、海外の怪しいパーツで取り付けると40馬力アップするハッタリつけたらもうエイトにダメージが入って伊豆行く前に壊れて苦労しました。プロレーシングも街乗りでは大分早くなるので満足ですが、峠行くならもっと、、ですね。

2019年01月24日

ヴァレン

スターター以前にかからない事あったんですが、、不思議に元気に戻りましたね。

2019年01月24日

デラん@GSR

スターターについてはバッテリーを疑ってみてはどうでしょうか？多くのバッテリーは3年が交換サイクルになってるので、それを超えてると結構性能の劣化があったりするので、長期バッテリーなら交換をおすすめしますよ(^_^)v 純正ECUの書き換えだと大きなパワーアップにはつながらないかもしれないですが、メーカーの故障診断機が通常通り使えますよ問題なく通常通りの故障探求ができたりもしますよ(*´∀｀)

2019年01月24日

ヴァレン

その壊れた時に一番高いバッテリーを信頼してるショップさんにつけてもらいました！バッテリー死亡、プラグもやばかったらしく、cpuもセーフモード入ったり (^_^;) 純正書き換えとかは、何処で出来ますかね？無知識な者で、、。すみません。メーカーの診断機使えるのはいいですね！大分メリットだと思います！

2019年01月24日

デラん@GSR

あぁー典型的に点火系もうだめですね（；^ω^）結構あちこちのショップさんてやってますよ(^_-) ロータリーショップが、それも長くやってるとこはおすすめですよ色んなパターンのデータを持ってるので現車合わせよりは多少ずれるかもしれないですけど、コストは抑えられます(￣ー￣)ｂｸﾞｯ! 社外のサブコンやフルコンを使うと診断機が使えなくなることもあるようなので、メリットとしては大きいと思いますあとは、サブコン、フルコンをつけてると診断できませんと何もせずに跳ね返すこともありえるらしいです

2019年01月24日

ヴァレン

でも絶対的に車の知識があるショップさんで、毎月エイト見てもらってるんので大丈夫です笑サブコンは、obdにぶっ刺しで外すとノーマルに戻るみたいです。

2019年01月24日

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