ランサーエボリューションの運営さん感謝・フォロワーさんに感謝・ランエボⅦMR.化計画・今後の方向性・if……エボ11に関するカスタム事例

え～～～と、今回、愛機（愛車）のオリジナル企画のランエボⅦMR.化計画が次回で第10弾になりますので、今後方向性を報告しようかと(-ω-;)

まぁ～～今までは、三菱純正のMR.のパーツ（エボⅧ、エボⅨ）を使用して来ましたが、この企画も、そろそろ終盤に差し掛かりますので……少し整理と、何故MR.化計画をしようと、思ったのかを(-ω-;)　　　　　　　　きっかけは、ランエボが廃盤になった事ですかね。　　　　　エボⅨから、エボ10になった時は、嬉しい(≧∇≦)b　　　　　反面、ランエボらしさが消えたのに、ガッカリしたのを覚えて居ます。　　　　　　　　　（エボ10乗りの方、気を悪くしないで下さいね。）　　　　　　自分の第三世代のエボⅦでさえ　　正確にはWRCの血統から外れ、その血統は、薄くなってしまいました。それでも、WRCに使われているフレームは、ランサーセディア。　　　　　　　　　第三世代のランエボのフレーム………(-ω-;)　　　　　　　　　そこで、無いなら造ってしまえ精神 (｡･ω･｡)　　　　　　　　で、if……ランエボ11が在ったなら…………と（第三世代で）　　　　　ε=ε=(ﾉ≧∇≦)ﾉ　　　　　　　始めたのが皆さんご存知、ランエボⅦ、MR.化計画です　　　(。・∀・。)ノ　　　　　　　　これには、自分のルールが在りまして、まずエンジンは、ノーマル、三菱純正、エボMR.のパーツを使用（エボⅧMR.エボⅨMR.両方）当たり前ですが三菱純正の部分がこだわり　　　　 (｡･ω･｡)　　　　　　　　　　後、当時の純正オプション品これ、意外と大事で、部分的見劣りする部分をカバー出来るので、（廃盤になる前に入手したい……意味も）　　　　　　　　それ以外で容量不足やメーカー故に出来内部等は、仕方ないので、社外品に(・・;)でも色や材質は、統一する事、でも、あくまで、純正ぽくする事（エアロは、余り派手にしないカーボン製でも、一部ボディー色で塗装）を主にしています。

それも、そろそろ、最終段階に入ります。純正部品でも、金額的に高い部品ステアリング、シート等は、同ブランドの社外品に交換します。エンジンに関しては……その時、次第ですかね？新品購入出来ないので
ヘッド交換するか、コンプリートエンジンを載せるか……(-ω-;)です。　　　　　　　　　　　　　どうなるか、解りませんが　　フォロワーの皆さん、今後も、宜しくお願いします　<(_ _)>

運営さん(。・∀・。)ノ　　　　1年位しかしてない、自分を代表事例に、して頂きありがとう　　<(_ _)>ございます。　　　　　　　でも、緊張するわ～～(T_T)