シビックタイプRのディーラー車検・エンドレスSSM PLUS・2ピースプレーンローター・拘りの?純正パーツに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シビックタイプRのディーラー車検・エンドレスSSM PLUS・2ピースプレーンローター・拘りの?純正パーツに関するカスタム事例

シビックタイプRのディーラー車検・エンドレスSSM PLUS・2ピースプレーンローター・拘りの?純正パーツに関するカスタム事例

2022年07月07日 18時06分

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白R(しろあーる)ホンダ シビックタイプR FK8

50代も後半!👱‍♂️/タイプR(FK8前期)N-ONE(JG3)NA車/外勤営業職/車は純正状態が一番と思ってます。

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6月23日から車検で預けてたFK8を今日引き取りました。

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保証も切れるので例のオイル漏れやらチェックと諸々お願いしてました。

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今回、パットをエンドレスSSMからSSMプラスに替えました。特に減ってた訳ではないですがどのくらい変わったんやろ?
と試してみたくなりました。

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他はバッテリーとワイパー、油脂類ぐらいです。
タイヤは5月に替えました。

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オイル漏れも無く(これから出るのか?)
他に特に問題も無く…
3年17100km。予想より距離伸びませんでした。

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パットの感想とかまたポツポツ上げます。
今日、街乗りレベルで慣らし的に約200km乗りましたがやはり初期制動は良くなってますね。
ダストは、今日の所は全く目立ってない。
流石エンドレス!
正常進化です。

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これでとりあえず後2年はFK8オーナーでいられます。

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