レンジローバーヴォーグのLM44・DIY・トランスファーオイル交換・PCVバルブ交換に関するカスタム事例

リビングのペール缶です。20Lはコスパ最高にいいですね
最近はオイル交換DIYしてます。

カー用品店でオイル交換する時間もコストも1/3になりました。3000-5000キロ交換してます。

オイルフィルターも前の方に着いてるので車高上げれば交換できます。

手動オイルチェンジャーに真空ポンプつけて楽チン化しました。

久々に来ましたーエンジンチェックランプ点きましたー
正直待ってました。

最近故障がなく物足りなかったので、ちょっと嬉しくもあります。

レンジローバーに乗り始めてから物事へのアプローチが
変わりつつあります。

P0171 燃料が薄い？

まずはエアマスセンサーをエアマスセンサークリーナーで掃除

PCVバルブも交換

中はブローバイ？でギトギト状態

交換は5分で簡単でした。

ついでメンテ、センターコンソールのフタがゆるゆる

すぐできるからとあと伸ばししてたら8年経ってた、汗

ダンパーは細い方から入れると楽です。

縮んだまんまー、こうなるとフタを開けるときに抵抗を感じます。

勢いで、風化したきのこミラーのゴム交換
部品番号わからなかったのでDIY

カットがあれだけど

調子がでてきたので、たぶん新車から無交換のトランスファーオイルを交換しました。

フロント、リアデフオイルはへガススタで交換できます。

前を17cmスロープに乗っけてリアだけGAPのIIDツールで上げると、だいたい平行です。

IIDツールがあるとオイルサービス、警告灯リセットはもちろん、アプリから車高調整ができますので色々便利です。

トランスファーオイルは専用なのでLRpartsから購入しました。DHLで4日できた、早

上を緩めてから抜きましょう。しかし真っ黒

安価なオイルサクションポンプよりボトルにチューブ延長した方が作業が早かったです。

エンジンかけた時にアイドリングが止まりそうになる頻度が高くなってきた場合はこれで解決です。

ワコーズ　スロットルバルブクリーナー、
モリブデンコートを剥がさないのでいいです。ブローバイも良く溶けて作業が早い。

キャブクリーナーは使わない方がいいみたいです。

前よりはいいでしょう