CX-8のRAYS・トリアイナ・ガラコート・ＤＩＹ作業・コーティングに関するカスタム事例
2020年03月23日 21時41分
令和2年2月2日に新車契約し、ディーラーオプションやら社外オプションやら何やらかんやら取り付けの末、終いにはEXキーパーまで施工して3月28日に納車となりました。XD Lパッケージのマシーングレープレミアムメタリックです。 納車時には既に色々とカスタマイズして、純正スタイルから今は第2形態になっていますが、今後は「ノースプレミアムSUV」スタイルへ第3形態へ進化を進めていく予定です。
納車カウントダウン投稿は、タイヤ&ホイールです。
RAYS VERSUS ストラテジーア トリアイナ。
20インチにしました。
タイヤはコンチネンタルのオールシーズンです。
３月の北海道は、油断すると雪が積もったりしますのでこういった判断です。
けれども、今年はいつになく雪解けが早いのです。
スタッドレス入れなくて良かったぁ！
本当は納車時に、ダブルダイヤモンドキーパープレミアム施工の流れで、ホイールもコーティングの予定でした。が、
うぉぉ〜新製品登場！
しかも、このタイミングで ^_^
コレは行くしかないぜよ！ つーことで、ディーラーに電話してEXキーパーに切り替えてもらいました。
ダブルダイヤプレミアムとEXキーパーは、だいたいお値段が同じくらいだったのです。でも、ボディ以外のコーティングは、EX キーパーの更にプレミアムにしないと付いてこない(コレは流石に高すぎた)ので、ホイールが取り残された形になります。そこで、
ディーラーに保管してあったタイヤ&ホイールを自宅に運び、同時に速攻ポチったのがコレ。
ガラコートホイールコーティング。DIY じゃぁぁ！
特に、ホイール専用だけあって右のスポンジスティックもついて来て、施工性が高かったですね。
調子こいて3度の重ね塗りをしましたね 笑
裏側は特にムラができても構わないので相当厚塗りしました。
それだけ塗ってもまだまだ半分残ってます。
コスパは非常に高い製品ですね。
