レヴォーグのアイドリングストップキャンセラー・アイドリングストップキャンセラー取り付けに関するカスタム事例
2020年03月03日 10時19分
アイストキャンセラーをつけました。
低燃費貢献より、バッテリーやセル、オイルへの負担の方がかなり大きく、長い目で見るとあえて使う必要はないかなと・・・
実際、アイストでのガソリン節約量見ても微々たるものでしたので。
さらに、右折時のアイストはかえって危なく感じることも・・・
という事で、色々検索するとたくさんあるのですが、装着が簡単でノーマル動作復帰も設定可能そして、リーズナブル！
でこれにしました。
Amazonで約2500円ですもん！
アイストスイッチ裏への配線です
装着はセンターコンソールを外せれば、後はパーツに付属のもので作業は完結します。
配線はアイストスイッチ部に2箇所、コンソールボックスにあるアクセサリーソケットに1箇所の合計3箇所だけで、あとは配線を整理するのみ。
丁寧な説明書も付属で30分もあれば作業終了です。
エンジンスタートすると、最初からアイストキャンセル状態になります。
（インジケータが黄色）
