シビックタイプRのインテグラタイプR DC2・エンケイRPF1・霧の駅に関するカスタム事例

With a 『Master』32th collaboration ♯3 🏁

『トリプルRPF1 again』😊

(長野県ツーリング最終回です)

美ヶ原高原美術館を後にし、霧の駅にピットインしたら…なんてことでしょう😍

偶然にも我々と同じエンケイホイール “RPF1” を履くDC2がもう1台😆👍

どっちがマスターさんのDC2か?🤔

すぐわかった方は…相当なマスターファンですね😂

3台で同じホイールを履くタイプRが “再び” 揃うのは…3月のmorizowさんとのコラボ以来😊

オーナーさんはまだ若かったですが…親子くらい年齢差のある我々にも😅気さくに接してくれました👍

エンジンルーム撮影にも快くOK頂きました👍

そんな彼のエンジンルーム🕵️

外観はマスターさんのDC2同様ノーマル然👍
しかし中身は…運転席がフルバケ、後部シートは外してありサーキット仕様の様相👍

まさに『踏んだら凄いんです!!』って仕様でしょうか😁

マスターDC2のエンジンルーム👍

もちろん『踏んだら凄いんです!!』😂

僕のFD2のエンジンルーム😌

いたって普通です💦

ってのは、先日グループMのカーボンダクトエアクリーナーに交換してみましたが…

トルクは落ちるし😰排気音が渋い音に変貌😰吸気量に対してリニアに排気が追いつかない!?→レスポンスが悪く不自然な吹き上がりに😰

[結論]レイアウト上、社外つちのこタイプのエアクリはFD2ではデチューン🤔

ってことでわりと “あっさり” 純正のBoxタイプに戻しました(笑)

ついでに中身をSPOONのエアークリーナーに換装👍

でしたのでこの日はシェイクダウンも兼ねた重要な日でした(^o^)

結果、あの咆哮を取り戻しました😆💨

吸排気は個人で好みが大きく別れるとこですね。チューニングに答えはない！ってことでしょうか😅

帰る頃にはお目当ての八ヶ岳とのフォトも😊👍

GW中はどこも劇混みの中、GW直前の平日(4/28)にビーナスラインを走れて楽しかった＼(^-^)／

マスターさん、VTEC全開で駆け登る、あの “高騰感” は止められませんね👍
真夜中からありがとうございました😊

余談ですが…😌

レシート左 → ツーリング前日に静岡市内でハイオク満タン給油(＠168円)😊

レシート右 → ツーリング道中、長野県で給油(＠193円)😵

長野県のガソリン代の『ストイック』さには困りもんですね😅○月さん!!😂