フィットのTC1000行きたいなぁ～・走りに行きたいなぁに関するカスタム事例
2020年01月10日 11時56分
H18年式のGD3 5MT ファミリーカーらしく？大人しく弄っているので、走ってソコソコ楽しい車にしてます。元公認競技……ジムカーナ屋さんのおっさんです。最近はカメラ Nikon D500 を持ってウロウロする事が多いです♪
暇なので数年前にTC1000を走った時の動画から切り取ってみたww
車が斜めなのはフルロール中なため(笑)
さすがに4キロのバネじゃフルロールするけど、お構い無しに踏んでくと、ご近所さんのDC5に追いつくという でも仲間内の中では最遅(爆)
肘が伸びてストレートアームになってないのはジムカーナをやっていた為に、正しいシートポジションが取れているためですかね
この頃の足はTEINさんの、StreetAdvance
キャンバー約1度、4キロバネでTC1000を1日頑張ると負担のかかる左フロントタイヤのショルダーはここまで減ります(笑)
ま、自分がジムカーナやってた頃は、普通にこんなんなってたんで、自分には普通の事♪
ある程度まで走ったら裏組み必須😆
右フロントタイヤ
全然違う(笑)
お仲間さんたちと♪
懐かしい
走りに行きたいなぁ～
今はやっぱりTEINさんの車高調 FLEX Z使ってます。STREET ADVANCEとほぼ同じだけど、バネレートがフロント1キロ増しの5キロ リアは0.5キロ増しの6キロになったけど、1番の違いはショックの減衰力·····伸び側のピストルスピードが減衰を上げた時が違うです
ショックの減衰·····ピストンスピードで伸び側と縮側どっちが大切かと言うと、伸び側の方が重要です
おまけ(笑)
おまけ その2
スポーツランド山梨で行われたフィットだけの走行会のオフ会に代理で参加した時
ウチの車のセッティングでは、SLYでは無理でしたww 大ドリフト大会になってました(^^;
おかげでブービー(笑)
