beagle1さんが投稿したEVコンバージョンに関するカスタム事例
2024年01月08日 09時58分
beagle1
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廃番になった各車種用に こんなEVコンバージョンのユニットをキット化して発売すれば
EV車の選択肢も広がるし、中古車や廃車のリサイクルも進むし、何より EV化の二酸化炭素排出量削減を打ち消している新車製造工程による膨大な二酸化炭素排出量も減る
と思います。
(安全基準や法律の見直しも必要でしょうけどね)
因みに、
EV車１台の製造で排出される二酸化炭素の量はガソリン車１台の製造より１台当たり＋２トン/台ほど多い。
ガソリン車走行の平均的な二酸化炭素排出量は、160グラム/km（ガソリン精製と実走行）
EV車走行は80グラム/km（充電用電力生産)
EV車製造の二酸化炭素＋2トン/台をチャラ(ガソリン車と同等)にしようとすると、走行による排出量の差を−80グラム/kmとしたら25,000kmほど走ればチャラになります。(それ以降はEV車の方が総排出量は少なくなる)
(逆説的に言えば、25,000km走らないとEV車の方が二酸化炭素排出の総量はガソリン車より多い事になりますね。)
