インプレッサ G4のDIY進行中・スタッドレスタイヤ交換・フロントカメラ取付・エンケイPF07・コンチネンタルバイキングコンタクト7に関するカスタム事例
2020年12月16日 01時10分
WRX S4(2022年式) GT-H EXに乗ってます。 インプレッサG4(2017年式)から乗り換えました。 皆様のカスタムを参考にしながらちょいちょいイジッて、気ままに投稿していこうと思ってます。 そして無言フォロー失礼いたしますm(._.)m
少々お久しぶりでございます。
師走に入り仕事がなかなか大変なことになっておりますが😭
それでも車イジリはやりたい!
ということで3週間前程になりますが、スタッドレスへ交換しました。
(平日休みを取って、駐車場が空いてる内にサササッと💦)
フロントとリアのジャッキポイントは調べてもネットで出てこず😓
なのでディーラーにあらかじめポイントを聞いておきました。
フロントはここ、フロントクロスメンバーサポートというところらしいですね。
Hの字に見えますのでわかりやすいです。
ちなみに自分のG4さんはスロープで車高上げないとフロントにはジャッキ入りませんでした😅
車高が低いというよりジャッキがデカイんか💦
リヤはS4とかでも同じみたいです。
リヤディファレンシャルというところへかければOKだそうです。
ただ銀色の部分はアルミらしいので引っかからないように注意とのこと💦
FWDとかになりますと、リヤのジャッキポイントは変わるのでそこも要注意です。
無事完了!
今年もお世話になります!エンケイさん🙏🏻
新しい足のコンチネンタル。
乾燥路面のワインディング走ってみましたが、やはり前のアイスガードよりはクイックに、かつ安心感あるグリップをしてくれるようです。
ただ、やはり無理は禁物💦
スタッドレス特有の柔らかさは完全には消えませんね💨
今度はウェット、スノー性能に注目したいところです。
そして同時進行でイジイジと……
エンジンルームから配線通して…
フロントカメラとモニター増設しました📷
住宅街も毎日通っていて、ヒヤッとする場面多くて付けました。
純正で付けとけば良かったなぁと思います😓(むしろA型にそんなオプションあったか定かではありませんが…)
穴あけ😇😇
こんな感じですね💦
不恰好ですが、機能性重視で笑
さぁ年末年始頑張っていきましょう💪🏻ではでは🙇♂️