スープラの70スープラ・復活再生物語・しばらくの間お別れに関するカスタム事例
2019年04月22日 16時13分
パープルトヨタ スープラ JZA70
いつも、いいね👍ならびにコメントを頂きまして本当に有難う御座います😀 スマホの引き継ぎ失敗で手こずりましたが、半年ぶりに何とか復活出来ました。 CTを通じて沢山の方と知り合うことが出来まして楽しくカーライフを過ごさせて頂いています。 今後とも宜しくお願い致します😃
CARTUNEの皆さま、こんにちは😃
春本番って言うか、少し暑いぐらいですね😵😵
大阪は28度近くまでいきました😱
今週も始まりましたね😃
もうすぐゴールデンウィーク‼️
本日も頑張っていきましょう👍
そして、今回も私の投稿を初めて見て頂いた方、そして、いつもいいね👍・コメントを頂いている方ならびにフォロワーの方々、本当に本当にいつも有難う御座います。🙏
旅立ちました😭😭😭
5年ぶりぐらいに動かしました。
エンジンは掛からないしブレーキも固着してロック状態なので積車で運んでもらいました。
晴れて、70スープラ復活再生物語のスタートです😵😵👍
私の70スープラを一番分かっているショップにお任せしました。
タービンもカムもワンオフのマフラーもV proのセッティングも全部このショップでやってもらいました。
この間、今後の打ち合わせをした時に私の中では450psぐらいと思っていましたが、それはタービンを入れた時で、その後にカムを変えて500psは超えてるよと言われてビックリ😵😵
最近はCR-Zのパワーモードにしただけでも中々の加速だと思ってましたが、70スープラの加速はどんなんだったのかと思い、また味わいたいと思いました。
まだまだ元に戻ることが出来るのか分かりませんが、復活までの途中報告をしていこうと思います。
今回も最後までご覧頂いて有難う御座いました🙏
