ミラのヘッドカバー塗装・JB-DET改・ミッションO/Hに関するカスタム事例
2021年05月24日 17時02分
なんこつダイハツ ミラ L200S
DIY大好き。 車を改造するのも直すのも走らせるのも(壊すのも)好きです。 人間やって出来ないことは無いがモットーで、トライ＆エラーを繰り返しています。 セオリーとか知りません(笑) やりたい事をやります。 ちなみに車屋さんでも整備士でも無いので悪しからず。。 フォローお気軽にどうぞ♪︎ 作業の細かい記録は「みんカラ」に書いてます。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2234365/my/stream.aspx
皆様こんにちは😄✨
本日は梅雨入り前にエンジン仕上げちゃいました🎵
ヘッドカバーもクリアまで吹いてパッキン交換して組み付け。
イグニッションコイルはセミダイレクトイグニッションのエンジンベースなので、フルダイレクトイグニッション変換プレート(純正)を使用し装着。
見た目コンプリートエンジンみたいになりましたw
INとEXのポートはガスケットに合わせて拡大加工します。
劇的に変わるわけでも無いですが、気分的に。
リューターでガリガリ。
ホントは中までなだらかにして、鏡面とかも有りですが。。
そこまでやるにはヘッドバラしになるのでパス！
IN側はEX側より段差が有ったので、多少削り量が多いです。
腰下はまた錆びると汚いので、シャシブラ吹いておきました。
ベアリング抜いたりしていて発見！
メインシャフトのギアに欠けが。。
3速ギアにも欠けが。。
走行距離少ないヤツだったんですけどね〰！
予備1セットあるので交換しときます🎵
ベアリング圧入する前に気付いて良かった〰😓
