ロードスターのNB8C・ラジエター交換・DIYに関するカスタム事例

絶賛レストア中のNBロードスターですが、ラジエターを交換しました。

ロアホースが劣化していていつ破裂してもおかしくない状態、ラジエター自体も結構ヤバめでした😅

ラジエターはKOYOのオールアルミ製でタイプM、コアが36mmのやつです。ホース類は純正品をチョイス。

今回は自分で作業するので、海外物はやめました😁

おそらくホースは今まで交換されてなかったんだろうと思います。

とにかくホースというホース、みんな固着して全く抜けません🥲

結局切り刻みました😆写真の上の方にいる奴。

新品と大して変わらない様に見えますが、相当酷い状態です。

ヒーターホースを取るときに、やってしまいました。
カッターでホース切る時に傷つけました😅

この反省を踏まえて、他のホースを切る時には気をつけて作業しました。
一つ、また成長しました😙

こんな感じでサビまくりです。

サーモ周りのパーツはホースしか調達してなかったので、そのうち変えようかと思います。

リザーバータンクも新品に😁

ついでにアンダーカバー、フロントのインナーフェンダーも洗浄。

スッキリです☺️

新旧比較。
こうやってみると、コアの厚みは分かりませんが、倍くらいになったんじゃないかなと思います。

やっぱり樹脂部分が、綺麗に写ってしまいますね。
実物は結構劣化してます。

で、完成。
徐々にではありますが、エンジンルームがキレイになってきています☺️

LLCの色が、純正と違いますが、ウチにはこの色しかないので統一です。
緑よりこっちの色の方が好きですし😁

ファンはそのまま使いました。
そのうちシュラウド付きの電動ファンにする予定です。

これで水回りはちょっと安心です。

慣れてないにも関わらず、余計なパーツ外したり、途中雨が降って中断したりで、1日作業になったしまいました😅