シビックタイプRの鼻呼吸は自分を守るために・タイヤホイール交換に関するカスタム事例
2020年09月09日 18時28分
せいホンダ シビックタイプR FK8
1959年に世にでる。 愛車は H3〜H１３までホンダNSXを所有 無限のエキマニ入れベツモノに。 合間にツーリングワゴンに乗り Ｈ22〜H26までホンダFN2.エキマニ入れ加速アップ そしてまたホンダ黒ＦK8. ECU改、マフラー改、内外装カーボン。 左膝を痛めてクラッチが重い、断念することに！もう1台のオートマで我慢、 ミニクロスオーバー、ディーゼル！！ トルクはタイプRと同じ。 無言いいね、無言フォローで失礼！皆さんの愛車を見させて下さいね。
とうとう、19インチに！
リアのナツト
フロント
同じナツトなのに？！埋もれて見えない。
純正から比較して乗り心地はマイルドに
タイヤ交換した後に発見、左後ろタイヤに釘が.長さ８ミリもあったが除去しても空気抜けなかった。
いつからか？知らずに乗っていた！
