インプレッサ アネシスのオカルトチューン・ドレスアップ・BLITZエアクリに関するカスタム事例
2021年01月31日 21時11分
オーナーのスペックシート 富山の民 人見知するときもあるケド交流はしたい…タイプ…(ΦωΦ) インスタやってますので興味あればそちらも宜しくお願いします。 古いカメラ SONY α6000 レンズ TAMRON 18-300mmメイン 単焦点SONY 35mmF1.8
今時時代遅れなアーシングやってます(笑)
アルミテープも貼っちゃいました(笑)
アーシングはエキマニのアース、スロットルアース、エンジン本体のアースとヒューズボックス裏のボディアースやってます!
トルクアップとかエンジン性能アップとか言われてますが、正直わかりません!!(笑)
強いて言うなら、冷寒時の始動性アップしたかなくらいです。俗に言うオカルトチューンってやつです(о´∀`о)
アルミテープチューンはトヨタが純正オプションに採用するくらい研究してたらしいですが、こちらも効果あるものでしょうか?体感できておりません(笑)
見た目が華やかになったので良しとしてます。
追記しときます。アーシングキットにHKSと書いてありますが、HKS製ではありません(笑)安物の中華買ったら書いてありました。本家は1万以上する高級品です。中華ってパクリ的なやつ多いですね。とにかく見た目だけです(笑)
BLITZのラジエーターキャップです。
純正より高負荷、高減圧に耐えられるパーツです。取り付けてからエンジン水温が下がるようになりました。ドレスアップにもなったのでやって良かったです。
ただ夏場は冷却効率高くなっていいのですが、冬場は若干冷え性なりました(笑)暖まるまで少し時間かかります。スバルなので青色パーツが合います。
BLITZのエアクリーナーフィルターです!エアクリ開けないと見えないところですが、青色がお洒落です。交換してから、3000回転以上での加速が良くなりました!ただ低速トルクは落ちたかもしれません。1.5Lで110馬力で込み1570キロあるアネシスには大したパワーアップにはなってません。インプレッサのベースグレードって大丈夫か!?と言いたくなるくらい非力なんですよね(笑)