アルトの痛車・プーリー交換・純正流用・変化が分からない・ドック入りに関するカスタム事例
2020年09月13日 21時33分
豐スズキ アルト HB11S
痛車はいいぞ、ウマ娘はいいぞ、プレオはよか車だぞ！ 痛車乗りだけど旧車に改造車も大好物💮 知識は広く浅く（） 好きな事を気ままに貫く自由人、自己満足の塊 休日は大抵どこかへドライブしてる暇人← 廃道、廃隧道探索も趣味だったり、時々峠を爆走したりしている輩w 不正改造車上等！！ 車の楽しさはストリートにこそあり！ ウマ娘、痛車、改造車、旧車愛好な方、どうぞ宜しく🙌 旧車乗り、R系プレオ乗りでしたら、フォロバ率↑↑（例外あり） イベント参加や併せは気分次第
F5A用クランクプーリーに交換してから約１週間。
慣れてきたせいか、変化が分からなくなってきた。
クランクプーリー位では微々たるもんなのかな？
フラホでも変えればもっと体感出来るんかもしれんが。
NA用は無いしな。
空吹かし時の吹け上がり。
回転の上がりが若干軽くなったような・・・
気のせいかもしれない。
プーリー交換する前に、純正プーリーの動画撮影しとけば良かった。
比較が出来なくて失敗した(>_<)
同車種に乗ってる(乗ったことがある)人に聞いてみたい。
それから、再びドック入りです。
エアコン修理しないと、残暑厳しい今時はツラい。
来週中には仕上がるかなぁ？
直ればいいな。
