マーチのマフラー交換・フジツボパワーゲッターに関するカスタム事例

今日は中間、リアピースを藤壺のパワーゲッターに変えます。今日もＩ君が手伝ってくれました！いつもありがとう。

4輪リフトアップして作業します。k12マーチ、ジャッキポイント難しくないですか？

んで交換。割と苦労しました。フロント側の固定ボルトピッチが1.25なんですね。純正ボルトを再利用。しかし、スプリングがゆるゆるでアイドリングでカチャカチャいいます。排気漏れはないので一旦見なかったことにして作業終了。

しれっとリアスピーカーも変えました。カロのtsfなので超安いモデルです。フロント7:リア3くらいで鳴らしてます。

試走の感想

めちゃいい音。あと、だいぶ音量も大きいです。4~5000回転くらいの音がかなり気持ちがいい。シフトタイミングもつかみやすく、マニュアル乗ってるぜって気分にさせてくれます。トルク低下も鈍感なのか、元々トルクフルなエンジン特性のおかげか、あまり気にならないです。

反面、街乗りで常用する6速2000回転付近の音が室内にこもります。長距離だとつかれるかも。

自分の地味カスタム史上最も印象が変わったカスタムでした。