ノートeパワーの久しぶりの投稿・新年のご挨拶・車検準備・光軸補正・セルフレベライザーリンクロッド交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ノートeパワーの久しぶりの投稿・新年のご挨拶・車検準備・光軸補正・セルフレベライザーリンクロッド交換に関するカスタム事例

ノートeパワーの久しぶりの投稿・新年のご挨拶・車検準備・光軸補正・セルフレベライザーリンクロッド交換に関するカスタム事例

2024年01月27日 23時58分

O-kupoのプロフィール画像
O-kupo日産 ノートeパワー

40代、こんなんでも二児のパパです。 14シルビアとの付き合いは18年になります。 ドリフト大好きですが、お小遣い少ないのであまりサーキットに行けません。。。 大会出るのはやめて、走行会で楽しむ程度になりました。 こんな車ですが、最近はたまにドライブ行く程度です。 CARTUNEは基本的に自己満足の日記気分で書いてます。 フォローいただける方はお気軽にどうぞ😄

ノートeパワーの久しぶりの投稿・新年のご挨拶・車検準備・光軸補正・セルフレベライザーリンクロッド交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ご無沙汰投稿です😅
あ、今更ですが明けましておめでとうございます🤣
年末年始は息子がもらってきたインフルエンザで一家全滅し、なんやかんやでずっとCARTUNE放置してました💦

さて、写真的なネタは無くただの作業記録です。

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今日はヘッドライトのセルフレベライザーリンクロッド(部品名が長い!)を交換しました。

ウチのノートくん、見た目はどノーマルなくせに一応ダウンサス入れてるので、光軸が下がっちゃってたんですよね〜。
もうすぐ車検なので、念の為に補正しとくことにしました!

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純正品と比べると、1cmくらい短くなりますかね。
RS-Rのは調整式ですが、とりあえず写真の状態のまま最短長さで付けてみることにしました。

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ちなみに装着場所はここ。
リアアクスル上部の左寄りに付いてます。
ジャッキ出すのが面倒だったので、リアだけスロープに載っけた状態で作業🔧
狭かったけどなんとかイケました✌️

ノートeパワーの久しぶりの投稿・新年のご挨拶・車検準備・光軸補正・セルフレベライザーリンクロッド交換に関するカスタム事例の投稿画像5枚目

これがノーマルの状態。
写真だと分かりにくいですが、センサーのアーム部がけっこう上向いちゃってます。

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こちらは交換後。
写真のアングルがちょっと違うので比べにくいですが、アームが水平に近いくらいまで下がりました👍
オートレベライザーはこのアームの角度で傾きを検知してるので、これで正常に戻ります。

交換後にエンジンかけたら、即座にレベライザーが反応して光軸が上がりました。
夜に試走してみたら、明らかに見やすくなってます😁
車高下げる前との比較データは何も無いので比べられませんが、とにかく夜道が走りやすくなったのでよし🎵

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