カローラフィールダーのZZE123G・アクセル床まで踏めばクルコンに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カローラフィールダーのZZE123G・アクセル床まで踏めばクルコンに関するカスタム事例

カローラフィールダーのZZE123G・アクセル床まで踏めばクルコンに関するカスタム事例

2022年02月01日 15時23分

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あたごトヨタ カローラフィールダー ZZE123G

痛車のインプレッサ乗ってます。

カローラフィールダーのZZE123G・アクセル床まで踏めばクルコンに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

昨日は今週のサーキット走行に備え、お仲間のお宅で場所をお借りしてエンジンオイル、ミッションオイル、リアブレーキパッドを交換しました。

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前回の交換から2700キロしか走ってませんが、とんでもなくギアの入りが渋いので交換。筑波走ったりしましたしまあ仕方なし。

普段使ってるワコーズの80w-120がメーカー欠品のためカストロールの75w-140で代用。

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リアのパッド、摩材が完全に消滅しベースプレートで止まってました。こうなる前に点検しましょう。

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現状これが1番良いかも

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同じに見えるなぁ買ってから考えるには高いんだよなぁ

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中期にインナーブラックが見当たらないのはなんでじゃろ?ふと思ったけれど、中期のDと後期のD3って互換性あるんじゃろか…。

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